如果一个人经常沉浸在过去,说明他现在过得不太好,如果我们经常怀念老车,说明现在的新车不够优秀。
本期内容,我们聊聊那些大家希望复产的好车。
1.丰田锐志
锐志向来有着“大后超”的名号,只因它六缸+后驱的布局在20多万价位里无可替代,锐志没有皇冠豪华,没有凯美瑞居家,但却有着独特的魅力。
2024年,仍有不少初代国产锐志还在服役,只因它开起来丝滑平顺,可靠性足够强,纵使油耗高一些,车主们也舍不得换掉它。大家猜一下,如果锐志复产,销量能否打过亚洲龙?
2.大众甲壳虫
甲壳虫的独特造型,让它行驶在街上成为了一道亮丽的风景,不论男女,开上一台甲壳虫,都会给人一种车主品位独特的感觉。
虽然甲壳虫的实用性一般,操控也不好,但它更像是车主随身的“奢侈品”,与鞋子、帽子、包包一样,只负责衬托车主的独特审美即可。
3.本田杰德
杰德被官方称作是“新物种”,因为它是十几万价位稀有的拥有六座布局的旅行车,只可惜当初销量败给了同门的思域,不得不停产让路。
直至今日,杰德的造型设计依旧不过时,修长、低矮的车身总能让人眼前一亮,在改装领域,杰德也是许多玩家的心头好。
4.凯迪拉克ATS-L
虽然现在CT4、CT5都很强,但凯迪拉克粉丝依旧怀念当初秒天秒地的ATS-L,它强劲的动力、紧绷的底盘让驾驶爱好者痴迷。
只可惜,ATS-L没等到通用的10AT变速箱,若是当初ATS-L强劲的动力加上迅捷的10AT,想必能打得一众对手落花流水。
5.三菱帕杰罗
“山猫”帕杰罗,是多少人的回忆,皮实耐造、上山下河的帕杰罗,从不知道啥叫娇生惯养,在最艰苦的地方,总能看到帕杰罗的身影。
只可惜,帕杰罗败给了这个时代,有车迷表示帕杰罗可以像牧马人一样“借电重生”,但仔细想想,装上电池、电机的帕杰罗,就算复产了,也不是那个味道了。
6.宝马1系两厢
宝马进口1系,曾是许多人的白月光,它虽是两厢车,却是原汁原味的后驱布局,有时候真不怪大家喷国产的三厢1系,只因为进口1系太优秀。
进口1系车主为什么直到今天依旧不肯换车?因为1系实在太好开了,或许只有漂移玩家,才知道1系的底子有多好。
7.DS5
DS5曾被评为最美DS,要不怎么说法系的设计超前,DS5即便放在今天,说它是2024年的新车估计都很多人信。
只可惜,小众的美注重只有少数人懂得欣赏,DS5说到底不是正儿八经的三厢车,在国内市场混不下去的结局是注定的。
8.捷豹XJ
如果要选出一位汽车中的英伦绅士,捷豹XJ称第二没其他车敢称第一,这优雅中带着威严的气质,是德系豪华车没有的。
最有特色的当属绿色XJ,那车漆如墨玉一般,温润优雅,只看XJ的外观,你便能联想到车主一定是一位西装革履的成功男士。
9.雷克萨斯GS
虽然ES自称中大型车,但明眼人都清楚,GS才是真正有实力与5系、A6L、E级正面硬刚的车型,黑色的GS更是气场满满。
现如今,雷克萨斯轿车车系似乎出现了断层,因为ES之上除了旗舰车型LS,并没有足够强势的轿车产品,GS的停产确实是个遗憾。
10.雪佛兰科鲁兹
当时的卡罗拉有多火,科鲁兹就有多火,在A级家轿中,科鲁兹凭借着出色的外观和不错的家用属性,成为了许多人的第一台车。
科鲁兹停产后,雪佛兰的轿车家族也开始一蹶不振,而那个满大街科鲁兹和福克斯的时代,也彻底回不去了。
现在都是垃圾新能源多,高价低配的杂牌车,只有傻子才买
厂家也不傻了,光听你吹牛逼,真复活了也没几个买
甲壳虫是生活😄
新能源只能跑跑滴滴
08款的丰田锐志还在服役,现已安全行驶213000公里,除了正常保养,就换过轮胎、雨刮器及减震,质量是杠杠滴[点赞][点赞]
ATS和锐志都有幸开过几次,真心不错。可以那时买不起,后来买了2.0的蒙迪欧。
锐志这价钱没几人买。杰德这价扭力梁悬挂,现在的人不傻。若12代皇冠中配在25万以下落地还有点市场
DS5复产第一年卖两位数,第二年停产[呲牙笑]
复产小编买一遍
①不看好十五万以上的运动型车,不仅锐志atsl一系gs是历史教训,现在还有与汉同源、同价但定位运动的比亚迪海豹②杰德我个人挺喜欢的不理解为何砸了③帕杰罗错在不思进取,新三年旧三年缝缝补补又三年,然后继续循环④ds在内的法系,高情商说是个性但低情商评是闭门造车⑤捷豹虽是印控股但运营以英人为主,败在英国汽车工业落败⑥科鲁兹败因?你只需知道这是韩国lacetti premiere换标车,这不是gm第一次也不是最后一次做这种事
科鲁兹,甲壳虫,捷德真是不理解为啥没了
纯油mini
都是销量不佳停产的,复活个毛啊
就是因为没多少人买才停产的 你现在又叫复产?
想换一台杰德只有二手车
我特别喜欢锐志和GS
帕杰罗和雷GS也没停产啊,只是不在中国卖了
宝骏730[得瑟] 瑞虎3 还有艾瑞泽M7
那麽请问它们为什麽会停产?
老年人才对这些老破车有怀念[汗]
甲壳虫据说要出纯电复刻版,不是长城的抄袭猫
不得不说以前的车真的很有设计感。现在的电车很帅吗?
都已经是老古董了
福克斯呢
都淘汰了复产有何意义,放品牌博物馆吗? 大众的甲壳虫,尚酷估计还有点市场。
其实雅阁七代才真精典,复产一定有量
马6?
杰德好
ds5真是漂亮,顶级的设计,满满的艺术气息
复产后,除了几个有点小钱的五十多岁大叔纯粹为了情怀买一辆摆设,谁还会买呢?估计小编也已经是大叔了
我喜欢DS5,复产装现在凡尔赛那套动力系统应该可以
15万的蒙丢丢足以吊打以上车型…… 都没市场,复产有什么用……
大众R36
大众R36
大众捷达 方方正正那版 配置增加点 价格保持不变 销量应该不错[呲牙笑]5万大洋起步
还是复产板桑吧!就以前的那套动力系统,内饰和电子产品跟上就行![笑着哭]
10年的姥姥锐志还在服役
情怀无价
桑旅不错
除了锐志和和凌志、其他还是省省吧
比亚迪F3,省油耐用又便宜。
08年的帕杰罗,跑了32万公里了,依然出色,我想去哪就去哪,加油就行
我要求复产夏利!
科鲁兹换成科帕奇还差不多
大话西游就是受你们这帮老六骗再次上映的,那时说得更动情,什么欠星爷一张电影票,结果呢?话撂这了,这些垃圾复产照样没多少人买
强烈建议复产15年生产的别克君越!加上四驱!完美[拍手][拍手][拍手]
杰德、DS5、GS、科鲁兹就算了,这4款和经典和好车都不沾边,都是硬挤市场却被市场淘汰下来的产品。
应该换个标题 你买我推荐 真买我不买系列
都是些现代工业垃圾[呲牙笑]
希望能造一些两厢车,现在两厢款式太少了
支持三菱蓝瑟evo复产的给我点赞[鼓掌]
福克斯
复产不等于会买!看看 gt86 [呲牙笑]国内人给厂家狠狠一大逼斗
铃木朗迪,斯巴鲁云雀[呲牙笑]