虽然比亚迪以前的品牌影响力并不好,旗下的高销量车型也不多,但今时不同往日,如今的比亚迪已经成为了一个国产大牌,并且还将业务做到了海外,可见该品牌的综合实力已经达到了什么样的高度。
从矩阵来看,比亚迪的布局特别齐全,除了王朝系列之外,还有海洋车型等等。另外,比亚迪还有仰望这个高端品牌,可谓是全线布局。更重要的是,比亚迪在市场的数据也很好,这一两年所推出的新车依然保持着不错的状态,销量也很出色。对于很多消费者来讲,比亚迪在某种程度上,是新能源序列的主要选择之一。
在20~30万轿车市场,除了非豪华品牌之外,还有许多价格调整过后的豪华品牌车型,这个领域的竞争非常激烈。而比亚迪在这个级别中,也有一台实力特别出色的产品,虽然上市的时间并不长,但自从亮相之后,这台车一度成为了该领域的销量王牌。
经过了多次升级和优化,该车如今的表现越来越出色,不仅能够让我们感受得到那严谨的动力质量,也拥有出色的架构,技术综合表现十分优秀,而它也就是我们今天要提到的比亚迪汉。
比亚迪汉自发布以来,这台车在国内市场就引起了一股热潮,很多消费者纷纷放弃了那些合资产品,而选择这台全新的车型。
比亚迪汉的价格没有想象中的那么贵,18.98~32.18万的定位,就算你选择的是次低配版本,也依然能够得到不错的反馈。 另一方面,比亚迪汉在市场的表现较为优秀,在10月份卖出了20,633台,近三个月的成绩达到了64,221台,比大多数同级合资产品卖得更好,在对比之下,优势很大。
在前几次的测试中,比亚迪汉给我们带来了很不错的体验,这台车在多方面所展现出来的水平都很出色,在对比之下,完全不逊色那些50万级产品。今天我们再一次针对这台车进行了测试,来了解了解,为什么比亚迪汉能够得到这么多用户的关注。
丰富的动力布局
比亚迪汉拥有两种动力版本,也就是DM-i以及EV系列,那么该怎么选择?其实也很清晰。如果你认为你周边的充电环境不会影响到你的出行质量,而且跑长途的时间也比较长,那么DM-i自然是你的首选了;反之,则是选择EV系列。两种布局各有各的优势,也各有各的不足之处,该怎么选择,也看消费者去怎么去考虑。
EV版本拥有相当出色的动态质量,我们这一次所拿到的是高配的冠军版本,在拥有517马力的支持下,这台车百公里加速成绩已经达到了3.9秒,这个数据完全不逊色一些百万级超跑。另外,比亚迪汉的充电速度很快,而且能耗不高,也为用户带来了更加优秀的续航里程,更是降低了时间成本。
动力测试
比亚迪汉EV的动力反馈特别高级,初段加速稳定而又静谧,动力爆发也很快,当我们持续加速的时候,能够得到不错的响应。不仅如此,在后期行驶过程中,比亚迪汉EV也依然能够给我们带来不错的动力质量以及储备,这一点在同级别对比当中,竞争力特别强。
续航表现
EV版本的续航里程并不差,虽然是一台纯电车型,但610公里的数据基本上可以迎合很多消费者的日常通勤要求,倘若出行距离不算远的话,那么两三天充一次电也没有什么问题。另外,如果有家充的情况下,比亚迪汉将会给你带来更加便利的体验,也会节约你的时间成本。
底盘水平
虽然比亚迪汉EV是一台二三十万的轿车,但客观的讲,这一套底盘设定所给我们带来的体验已经不逊色那些中高端车型了。虽然比亚迪汉选用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,但拥有大量的高端设定以及铝合金布局,而且底盘的平整度也很好,各个细节的处理也特别高级,再加上一系列的智能辅助配置和多种驾驶模式,也让我们在旅途过程中,能够得到很均衡的反馈。
在运动模式下,比亚迪也让我们感受到了什么叫多样,悬架过滤干脆利落、弹跳幅度不大,而且车辆不会有太多的晃动,再加上高端的设定以及齐全的布局,让我们在加速过程中,能够得到很优秀的体验。
NVH表现
我们这一次所测试的是EV版本,静谧效果也让人难以挑剔,除了纯电车型本身的特性之外,这台车采用了大量的降噪布局,并且还有多层玻璃隔音,再加上12个丹拿音响,让我们感受到了什么叫听觉盛宴。
车机表现
比亚迪汉搭载了DiLink车载系统,15.6英寸的中控屏幕拥有不错的色彩分辨率以及清晰度,再加上手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等等,给我们带来了非常智能的反馈。另一方面,比亚迪汉EV顶配车型的后排还有控制多媒体屏幕,也让乘客感受到了什么叫宾至如归的体验。
外观设计
比亚迪汉EV采用的是家族全新的外观设计,质感很高级,而且不同于王朝系列的布局,该车的处理虽然简约,但却能够展现出很强的气场,那充满流线感的布局以及弧度的造型,使得这台车能够呈现出多样的风格。另外,比亚迪汉EV的尺寸并不小,毕竟该车定位于中大型轿车,在路上拥有很高的回头率。
最后:比亚迪汉是一台产品力非常出色的车型,该车在上市之后,便保持着一个非常亲民的价格,而且在配置等各方面的表现也很出色,所以这台车之所以能够得到这么多用户的喜爱,一切都离不开本身的底蕴。
万古长青
作为一个汉EV四驱两年的车主,客观评价这车性价比不错,市区开体验不错,车机智能驾驶比较拉胯好在不怎么用,车子太大转向掉头不太方便。
雨中漫步 回复 12-09 11:35
你的刹车片冬天零下没有刺耳响么?