1.5T的汽车，动力足够用吗？用不用担心爬坡？1.5T发动机的出现主要是因为节能减排政策的实施，而不是这种排量结构能获得多么好的动力体验。汽车动力如何与发动机排量直接相关。

是否足够取决于汽车的用途，追求什么样的驾驶体验，是否需要节油。1.5T指的是发动机排量和进气系统。以常见的四缸发动机为例，1.5指的是四缸排量之和，T指的是涡轮增压器。

位移小型化的趋势越来越明显，小编也收到不少读者的类似提问。那么小排量发动机的功率是多少呢？市面上的1.5T发动机基本都是扭矩调校的，最大扭矩220牛·米，最大功率超过100kw。

这个性能参数基本与2.3L左右的自然吸气发动机相当，最大扭矩的覆盖转速也大于自然吸气发动机，表现出低转速高扭矩的表现。这种调校在车辆加速过程中会感觉车辆加速很快，后推感强，动力输出稳定。

缺点是动力输出不顺畅，加速会有明显的挫败感，加速开始的瞬间感觉比较突然。和豪华品牌一样，奔驰C260（原厂C200）采用的是48V的1.5T发动机，而不是原厂的2.0T发动机。

这个新的动力系统可以提供135kW和280Nm的最大输出。得益于此，标准轴车型C260可以在8.3s内实现零加速，长轴车型C260L也可以做到8.5s，最高时速可以达到236km/h。以上数据与之前的2.0T发动机相差不大。

在合资品牌中，本田思域使用的1.5T发动机在业内也是家喻户晓。虽然秒天秒地秒空气”、“超跑思域”等标签虽然让思域一度成为了这个级别的“话题王”，但这足以说明思域有战斗风格，最重要的是就是威力还不错。

1.5T小排量定位可提供130kW和226N·m的最大输出。官方公布的零百加速时间是8.5s，而无数媒体和粉丝的实测结果基本都在7.7s左右。1.5T发动机基本上是和排量2.0以上的自然吸气发动机相比。

在低速行驶或怠速阶段，由于增压器基本不工作，可以算是1.5的自然吸气发动机，燃油经济性肯定比排量2.0以上的发动机要好。在高速匀速行驶过程中，机械增压发动机所能达到的最低油耗（单位g/kw.h）比自然吸气大。

数值小，更有利于控制燃油消耗。我只能从发动机本身的振动和噪音来介绍舒适性，因为发动机是和整车在一起的，最终的效果是通过改进整车的结构和隔音来降低发动机噪音。

在这里可以说，机械增压发动机的噪音和震动肯定比自然吸气的要高，一是因为增压器工作的声音更大，二是因为增压器的工作比较粗糙。所谓小排量涡轮增压发动机，一般是指1.8T以下的功率，结合小排量自然吸气涡轮增压。

当然，实际的组装要复杂得多。因此具有小排量省油、涡轮增压动力强劲等优点。那么有什么缺点呢？1.5T发动机的功率对车来说是否足够，还要看车的重量。1.5T的车头配上20吨的车身肯定是不够用的。

现在很多车企让涡轮提前介入，一般都是1500转，这样发动机就不会那么肉了，同时还能节能减排。另外，国家对车企的动力排放要求非常严格，所以现在小排量成为主流是大势所趋。

所以，我们在买车的时候，不仅要看排量，还要看具体的数据。同时，最好试驾一下，感受一下动力，这样才能知道够不够用。从目前的情况来看，1.5T绝对够用。