事实上在公关公司或媒体公司，总监级别一般开路虎或保时捷，经理级别开奥迪Q5。一些出身好家庭的95后，一上班就开着奢侈汽车品牌。在大城市里，仅仅一辆宝马5系要说面子也并不大。

在一线城市，想要驾驶霸气，不仅意味着你要有能力买一辆50万的车，还意味着你买得起一辆，油耗15L左右的重型越野车，可以碾压所有的小柏油路上的人气势。因为农村的路况不如城市。

普通农村人不会轻易买轿车，至少是城市SUV。但由于汽车信息与城市不同步，很多普通村民分不清是城市SUV还是霸气般的硬核越野。这只是一个很大的区别。从品牌知名度和影响力的对比来看。

当然BMW略胜一筹，因为它在老百姓眼中一定是BBA旗下的三大豪车品牌之一！在路况方面，霸气的越野性能和多地形路面的适应能力都比宝马好，因为你可以在别人遇到坑洼的时候慢慢前行。

但总是小心翼翼怕蹭到底盘，慢慢前行，但是您不必自己考虑这些只需踩下油门即可消失。想一想此时会有多少羡慕嫉妒恨的目光投向你的身后！因此，这方面在选车时也值得考虑。

毕竟，我们想要的是一款能够兼顾奢华与实用的理想车型。从中国的基本国情来看，“面子”有两个深刻的含义：大家都认可，谁都知道它很贵。虽然中国是最大的汽车产销国。

但是国内还是有大量的朋友认不出所有的车标，更别说是什么系列了。对“知识”的调查比较困难。我们来对比一下指数，看看它在大家视野中出现的频率，可以反映大家对它的认知度。

五菱宏光的认可度也很高，但没有人把它当成豪车，可见“贵”也很重要。宝马5系指导价42.69万元-64.39万元；丰田霸气指导价：43.58万元-60.48万元。价格区间基本重叠。

虽然霸道的是丰田车标，但是看到这款车的朋友，也不会把它当成一个家庭化的丰田品牌。这种体型还是可以压制50万的价格的。所以在“贵”的层面上，这两者基本是打成平手的。

面子上，宝马的品牌效应比丰田高很多，但如果考虑后期保养成本和留存率，还是霸道比较好，而且这两个不是同一类型，没有可比性，霸道适合越野，步行路况不好也没有问题。

BMW5系是典型的城市汽车。基本上在市区，如果走一些颠簸的路，车主肯定会担心的。就宝马5系和霸气而言，绝对是宝马更有面子。宝马5系和霸气同时上路。很多人只知道霸气的丰田车标，就知道是丰田车。

丰田的车在中高端都有对应的车型。自然，他们不会将霸气与豪车联系在一起。一起。BMW5系在路上行驶，醒目的BMW标志映入眼帘。宝马的能力代表了一个豪华汽车品牌。

除了宝马5系的漂亮外观，给人的第一印象就是这辆车是一辆豪华车。车有面子。宝马的车型也有低端市场的车型，比如宝马X1，但车身上带有醒目的宝马标志。宝马车型的定位是豪华车。

重点是所有路况的表现。相比之下，宝马5系会更符合大众对豪华的认知，更具商务气息。因此，如果主要用于城市，BMW5系还是比较有面子的。如果是考虑到越野环境，或者经常出入越野圈，霸道肯定会给你更多面子。