三轮车、低速电动车出现新情况，又有地方动作，严打整治

从监管和监管的角度来看，这一年的电动车和四轮摩托车的销售情况并不乐观。

从年初到现在，陆陆续续的出台了新的政策，让电动车的管理越来越严格，很多城市的电动车用户都陷入了巨大的困难之中。

一、又一大批电动车上路，电动车使用情况严重

近日，河北省沧州市政府新闻处召开了记者招待会，宣布将对全市范围内违规电动三轮车进行集中清理，并将分为三个方面进行。

沧州市关于违规电动三轮车的界定为：《道路机动车辆生产企业及产品公告》中未取得国家发改委批准的、不满足机动车技术安全技术要求、以电动方式驾驶的三、四轮机动车。

有关资料表明，沧州市市区现有电动三轮车的数量已达到五万多台，其中，违法机动车40,000多台，占80%以上。这还只是市区和有关方面的统计数字，沧州市的电动三轮车数量肯定要比这多得多。

沧州市将从即日起，从生产源头、销售渠道、合法利用三个方面进行“三管齐下”，实施全链条、全过程的综合整治。

二、一年多的整治，三个时期的彻底禁止

沧州市整体整治工作分为三期。

第一步，全面排查，严格控制源头。从四月二十日到七月三十一日，在当地工信、市场监管部门的指导下，对违法生产和销售行为进行严厉打击。同时，将在交警大队的领导下，开展电动三轮车的交通违法整治，依法严查无证驾驶、侵道行驶等交通违法行为。

简单的说，就是先查生产和销售，然后再根据交通法规进行整改。但在没有执照的情况下，大部分的人都会选择开车。

第二个阶段是集中整治，清理存量。由工信、市场监管部门牵头，继续依法严厉打击违规电动三、四轮车生产和销售环节中的违法违规行为，同时由公安部门依法设置违规电动三、四轮车禁限行区域，分批次逐步扩大禁限行范围，依据《道路交通安全法》进行严厉打击。

第二个环节，毫无疑问是前一步，从强度、范围、力度等各方面，都得到了极大的改善，经过一年多的过渡，这等于是一次高强度的整顿，保证了本地违规电动三轮车的退出。

第三个时期是全面取缔，建立制度。从2024年1号开始，禁止沧州市区所有区域的非法电动三轮车上路，对非法改装车、拼装车、报废车进行严格查处，并依法予以处罚、收缴、销毁。

也就是说，从2024年的一月一日开始，所有违规电动三轮车都将退出沧州市。分为三个层次，虽说可以算是过渡期，但也要有驾照才行，总体上，这句话算是对许多没有驾照的老人们的警告。

三、高强度的改造，下一步呢？

这并不是一座城市，在这一年中，进行了一次大规模的改造。

自河南洛阳、安徽亳州、山东聊城等地，自今年起，针对电动三、低速四轮的整顿从未间断，禁行、淘汰的势头也越来越强烈。

特别是驾照，更是电动三轮、低速四轮车的最低标准，因为三轮、低速四轮车的人口密度很高，所以每次维修都会给本地的消费者造成很大的冲击。

新的低速电动汽车国家标准还没有制定出来，但是现在，全国范围内针对三轮、低速四轮的整顿力度明显加大，下一个会是什么地方呢？

结论

高频率的市场整顿，不仅会影响到本地商家的销售，也会对消费者造成一定的冲击，行业内的厂商、商家都要做好相应的准备。