如果说家用SUV市场是一场没有硝烟的战争，那么全新一代日产楼兰的到来无疑是一次“精准打击”。
凭借全新的动力总成、优化的舒适性配置以及更具现代感的设计理念，它将如何在竞争激烈的市场中脱颖而出？
今天，我们就从专业角度深度解析这款车型，看它是否能够延续日产“舒适大沙发”的传奇。
全新楼兰的外观延续了日产最新的家族化设计语言，与此前发布的艾睿雅有着相似的风格，但它并未一味地复制，而是在细节上做出了自己的特色。
前脸部分采用了大尺寸V字型进气格栅，搭配两侧锐利的LED大灯组，整体视觉效果更具冲击力。
车身侧面则通过流畅的线条和双色车身设计，进一步提升了车辆的运动感和层次感。
尾部设计较为简约，层次分明的造型使其看起来稳重大气，同时尾灯组采用全LED光源，点亮效果颇具辨识度。
小吴点评：整体来看，新楼兰在外观设计上走的是兼具运动与优雅的路线，既满足了年轻消费者对“潮流感”的追求，也符合中年用户对“稳重感”的需求。
动力系统是此次全新楼兰的一大亮点。
新车搭载了与英菲尼迪同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩达376N·m。
传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，同时部分车型还配备了智能四驱系统。
这套动力总成不仅在输出参数上表现亮眼，同时其平顺性和燃油经济性也得到了优化。
实际驾驶中，2.0T发动机的动力响应相当迅速，无论是城市通勤还是高速加速，都能提供充足的动力储备。
而9AT变速箱的换挡逻辑清晰，几乎感受不到明显的顿挫感。
智能四驱系统能够根据路况实时分配前后轴的动力比例，进一步提升了车辆在湿滑路面或非铺装路面的通过能力。
小吴点评：2.0T+9AT的组合是楼兰在动力总成领域的一次升级，兼顾了性能与经济性，尤其适合那些追求驾驶质感的消费者。
内饰设计上，全新楼兰重点强化了舒适性和科技感。
整体布局简洁大方，大量软质材料的运用以及精致的缝线工艺，营造出了较强的豪华氛围。
座椅部分则延续了日产“零重力座椅”的传统设计，填充物更加厚实，支撑性和包裹性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲劳。
在空间表现上，楼兰的车身尺寸为4900×1920×1720mm，轴距达到2830mm，提供了宽敞的车内空间。
前后排的头部和腿部空间都处于同级别的上游水平，特别是后排座椅的可调节功能，能够更好地满足不同乘客的需求。
值得一提的是，新楼兰的后备厢容积也有一定的提升，常规状态下能够满足一家人长途旅行的需求，而后排座椅放倒后更是能够提供一个非常平整的装载空间。
小吴点评：舒适性和空间表现一直是日产的强项，全新楼兰在这方面可谓“真香定律”，无论是家用还是长途出行，它都能轻松胜任。
在智能化配置方面，全新楼兰毫不吝啬。
新车搭载了日产最新的NissanConnect超智联系统，支持语音控制、在线导航、车载娱乐等功能，用户还可以通过手机实现远程控制车辆。
12.3英寸的中控屏幕与液晶仪表盘组成的双屏设计，不仅提升了车内的科技感，还优化了信息的显示方式，使用起来更加直观。
新楼兰还配备了一套L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，能够为驾驶者提供更多的安全保障，尤其是在长途驾驶或拥堵路段中，这套系统的实用性尤为明显。
小吴点评：从智能化配置来看，全新楼兰在实用性和科技感之间找到了不错的平衡点，实际体验中更偏向于“让驾驶更轻松”。
此次全新楼兰的另一大亮点在于底盘悬架的升级。
新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，并在减震器和弹簧的调校上进行了优化，整体调校更偏向舒适。
实际体验中，楼兰对路面细碎颠簸的过滤比较彻底，整体乘坐感受非常柔和。
211mm的离地间隙让它在通过性上有了更高的保障，轻度越野或非铺装路面行驶也完全能够胜任。
从核心卖点上看，全新楼兰以舒适性、空间表现和动力总成为主要优势，而智能化配置则进一步强化了它的市场竞争力。
横向来看，楼兰与同级别的中型SUV相比，在空间表现和座椅舒适性上依旧保有优势，而动力系统的提升让它在性能上更具竞争力。
全新一代日产楼兰在外观设计、动力系统、空间表现以及智能化配置上都展现出了全面的升级。它既延续了日产一贯的舒适性传统，又通过技术和配置的优化满足了当下消费者对智能化和多功能性的需求。
对于那些注重舒适性、空间表现，同时还希望拥有一定驾驶乐趣的消费者来说，全新楼兰是一个值得考虑的选择。如果你更看重激烈的操控感或超低油耗，这款车可能并不是最优解。
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不轻言放弃
可惜中国也不他妈的出啊？出了就买