说到现在市面上的混动车型，要么就是SUV，要么就是普通家轿，面对汽车市场消费逐渐年轻化的当下，如果你想要找到一台帅气拉风，但同时又兼顾实用性的产品可以说是寥寥无几了。今天我们就给各位推荐一款这样的车型——哪吒S增程版。

哪吒S定位为“运动型科技轿跑”，动力系统也有增程和纯电两种可选，用户可以根据自己的需求酌情选择，但今天我们主要给大家介绍哪吒S增程版。因为如果你不只是有日常通勤需求的话，周末或节假日还想要远途出游，那选择增程版一定不会错，同时你的用车成本和里程焦虑等问题更是无需多虑。

哪吒S增程版，是业内首台混动车型中纯电续航超过300KM的车型。310km的纯电续航里程，如果按工作日每天往返通勤50km计算的话，那么一周可以真正做到“0”油耗出行，并且得益于哪吒汽车自研的HEPT4.0前馈式恒温热管理系统以及宽温域、高效能热泵空调系统，真正可以做到高效管理电池工作的效率，并精准利用空气能量及车辆废热，应对低温极端情况下缓解冬季续航焦虑。简而言之，哪吒S增程版的纯电续航并不虚标。

除此之外，哪吒S增程版还具有前哨节能模式，它更像是一个“智慧大脑”。在选择好目的地之后，这套系统便会根据导航地图提供的交通流信息进行最优计算，从而选择出最合理的出行路线。在行车过程中，这个“智慧大脑”的注意力也高度在线，根据接收的路况信息，来预测未来车辆速度，并根据预测结果，计算出最优的动力模式，将行车能耗降到最低。基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，哪吒S增程版的节油率提升3%、纯电续航里程增加2%，因此，无论是日常通勤，还是节假日远途出游，都不必再担心里程焦虑的问题。

我们再来看看与哪吒S增程版在各项特性上都十分相近的零跑C01增程，虽然零跑C01增程官称纯电续航达到316KM，但实际续航想达到这个数字还是很难的。反观哪吒S使用了前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，可以根据实际路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现动力智能分配，以提升能源使用效率，从而使实际续航达成率更高。由此看来，虽然都号称自己是超级增程车，零跑C01和哪吒S相比，还是后者的实用性让智能更胜一筹。

在动力模式方面，哪吒S增程版除了有纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动模式之外，还具有行业独创的智能安全卫士模式。当处于电量严重不足、极端低温等极端状态下时，车辆便会自动进入智能安全卫士模式，不通过电池直接向电机供电，保证车辆“保底”动力的同时，也为用户安全增加一层保障，时刻守护用户出行安全。

最后，我们再简单回顾一下哪吒S增程版的设计，4980*1980*1450mm的车身尺寸全面越级，已经来到了中大型车型的水准。外观设计方面，它采用了大溜背设计，融入了隐藏式门把手、无边框车门等运动元素。前脸具备很强的视觉冲击力，展现出战斗、运动的特征，再加上简洁的车身线条，营造出十足的科幻感，比较符合年轻消费者的审美。

来到车内，哪吒S增程版车内搭载同级最大的17.6英寸中控大屏和12.3英寸副驾专属影音屏，其中中控大屏分辨率达到了2.5K，并且支持语音控制，其反应速度达到了毫秒级，屏幕上显示的菜单都能通过语音进行控制，再加上独特的“四音区拾音”功能，贴心照顾到前后排每一位用户的个性化需求。舒适性配置方面，哪吒S增程版搭载了12个主扬声器，包括1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器；前排座椅加热、迎宾、记忆等功能都有配备。再加上1.9㎡超大尺寸全景隔热天幕，打造出了同级少用的智能舒适座舱。

写在最后：

哪吒S增程版的综合实力整体表现不错，日常通勤不用油，长途增程不焦虑，结合它不到20万元的售价来看，这台车的动力操控、智能配置、舒适配置可以说一步到位，同时轿跑的车身设计也让它在一众车型中特立独行，非常适合年轻用户群体，再加上哪吒汽车不断上涨的销量，已经完全成为了自主品牌的一颗新星，值得信赖。