一种观点认为，许多人当初酸苏州11号线，讲地铁通了就只有被上海虹吸的命。其实交通的互联互通带来的是城市的繁荣，如果担心虹吸，那当年也别建沪宁高速，发展工业园区了 。

苏州城市风光

借上海的虹吸力来发展自己一直是苏州的一个发展思路。另外，现在的人需求是多样的，阳澄湖、 金鸡湖这种舒适的地方，周末都是沪牌足以证明了不存在单向虹吸.......

另一种观点则认为，花桥是上海的睡城，类似北京隔壁的河北燕郊镇，当然你可以说繁荣了花桥，但本质上就是被吸虹。

任何上海房价或落户的松动，花桥这批人就会选择跳板到上海居住，事实上也是如此，上海放宽条件可以落户五大新城后，很多在昆山的沪漂一族去上海郊区买房了.......

第二种观点不敢苟同，至少是片面的。首先上海对于人才、产业的虹吸一直存在，而且范围是全国，不是苏州。

举个例子，福建安踏去上海盖总部了，总部有高薪岗位，那就会从全国吸引人过来，这些人就带着老家的存款在上海买了房子。

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当然这里面也会有苏州人也会有其他地方的， 但安踏有些职能无法承受上海的高成本，那就会因为距离交通等因素搬来苏州，就有了园区的运营中心 ，于是就有另外一批人安家苏州，这就是大都市圈的联合协同效应。

所以整天担心苏州被上海虹吸的，我建议还是多担心担心自己老家，因为资金人才去了上海，上海是可以溢出到苏州，但溢出不到这些人的老家。说白了还是破防以后的情绪发泄。

周末去金鸡湖住四季、柏悦的沪牌，也有可能就是从老家去上海打拼的外来人才或者是富二代，那就相当于把老家的财富消费在了苏州。

另外，苏州现在又出一计：如今的人很讲究舒适度，那就全市搞低密度住宅，甚至可以吸引上海蜗居在高层鸽笼里的人才，这样相当于把老家的财富搬到苏州来了。

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以上观点你有异议吗？