在今年的北京国际车展上，最引人瞩目的便是长安马自达CX-60了，该车是继去年年底上市的马自达CX-50行也 HEV版后的又一款新能源车型，作为马自达面向国内推出的第二款新能源汽车，马自达CX-60将提供三种动力组合，分别是2.5L插电式混动系统、3.0L直列六缸自然吸气发动机+48V轻混系统，以及3.3L直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。

不过，针对国内市场需求，马自达CX-60可能只提供2.5L插电式混动系统，最大功率323马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱，整套系统运行顺畅，零百加速只需5.8秒，最高时速为200km/h，纯电续航里程为140千米。

具体来看，马自达CX-60在外观上采用全新设计语言，车头看起来宽厚大气，大面积的进气格栅几乎占据整个前脸，内部采用银色镀铬饰条装饰，丰富车头层次感的同时，也增加了运动感。

比较有特色的是，马自达CX-60的LED日间行车灯镶嵌在中网的边框上，集成了转向灯功能，大灯组内部配有自动大灯和自适应远近光功能，在高配车型上海搭载了矩阵式大灯，科技配置更为丰富。

车身侧面，长车头的设计普遍出现在后驱车型上，既能提升行车安全，又能在发生正面碰撞时，拥有更大的溃缩空间，保证前排驾驶员和乘客不受伤害。新车定位城市SUV，车身线条较为圆润，车窗边框采用镀铬饰条进行修饰，营造出不错的豪华感。

车身尺寸方面，新车定位豪华中型SUV，马自达CX-60长宽高分别为4745/1890/1670毫米，轴距为2870毫米，比宝马X3尺寸要大一些，与特斯拉Model Y（2980毫米）的轴距相近。

车内，马自达CX-60给人一种欧洲豪车感，双拼色内饰很有居家氛围，没有跟风国内的大尺寸中控屏设计，保留了许多实体按键便于驾驶员盲操，配合12.3英寸全液晶仪表使用快捷便利。

此外，新车还配备了大尺寸HUD抬头显示功能，可以在前风挡玻璃上显示导航信息以及车辆的基本信息，中控部分还搭载了一块12.3英寸悬浮式大屏幕，具备360度全景影像功能以及手机互联功能，科技配置达到了主流水平。

为了开阔车内乘客视野，马自达CX-60还采用了分段式天窗，与全景天窗相比，不光提升了车顶硬度，两块天窗还支持单独调节，更加实用。

写在最后

据悉，马自达CX-60预售价将达到40万元，对标的是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，将在明年上市，马自达CX-60的出现，意味着马自达将正式冲击高端市场，后续马自达还将发布多款豪华车型。

数据显示，长安马自达2023年全年累计销量仅为8.8万辆，与巅峰时期年销30万辆相比，算是跌入了谷底，如今电动化转型+冲击高端市场，恐难翻盘，像CX-50行也卖十几万都无人买单，难道卖四十万的CX-60就有人愿意买单了吗？

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