有从业人士认为，打造零碳生态或许是锂电池下一个增长新周期。 宁德时代董事长曾毓群预计，开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。他表示，宁德时代的目标是打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城市供电。 其中，打造绿色港口、智慧港口是宁德时代布局零碳电网的重要切入口。 近日，湖北港口集团、宁德时代、华电湖北三方携手，签署战略合作协议。 根据合作协议，三方将充分利用各自在换电货船及相关技术方面的经验和资源，共同打造“零碳航线+零碳港口+零碳物流”的智慧化绿色运输示范线，构建全面、稳定、高效、低碳的“航运+港口+物流”一体化供应链体系。 湖北港口集团拥有48个港区、204个泊位和191条航线、通道，是湖北省绿色智能船舶产业链唯一链主型企业；宁德时代拥有全球领先的动力电池、储能系统核心技术，是新能源赛道上的标杆企业；华电湖北作为湖北省最大的火电和燃气发电企业，是推动清洁能源技术创新、生物质能高效利用的重要力量。 港口与宁王“来电”近年来，宁德时代频繁与港航企业进行深度合作，目前已与中远海运集团、达飞集团等国内外班轮公司，以及上港集团、山东省港口集团、天津港集团等国内港口企业签署战略合作协议。 合作内容包括新能源基础设施建设、物流低碳化转型、设备电动化与无人化技术、船舶电动化改造、港口数字化与智能化升级、物流数字解决方案以及废旧电池回收处理等。 事实上，早在2019年，宁德时代就已经涉猎航运业，在完成长江流域第一艘纯电动公务船“海巡12909”号新能源动力改造项目后，该公司又陆续公布了在电动船舶、无人驾驶电动集卡、ART（人工智能运输机器人）、储能集装箱等技术上的新突破。 宁德时代频频与港航企业签约合作，正是契合自身的三大战略发展方向。 在港口领域，港口专业化泊位的岸电系统，港作船舶的岸电以及能源替代，港口机械能源替代及电动化等板块，都需要用到电池。 比如，在电动船舶领域，宁德时代早在2017年正式布局船舶电动化，是首家获得中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。 目前，全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。 2022年11月，宁德时代成立全资子公司宁德时代电船科技有限公司；今年9月，宁德时代再下一城，联手国内新能源船舶新生力量——济宁能源发展集团共同成立电动船舶技术公司。其在船舶电动化市场上正“快马加鞭”。 同时，建设零碳港口在风电、光伏业务上也存在需求。目前，在风电、光伏发电产业中，宁德时代正在打造新的增长极。 比如，宁德时代携手国家电网共同开发建成海上渔排“风、光、储、充、用”一体化示范项目，为鱼排夜间作业、电动船舶提供了绿色可再生能源，实现“零碳”养殖。 据悉，宁德时代已投资50亿元，在山东济宁打造GW（吉瓦）级光储一体化基地项目。此外，在风电领域，宁德时代于2023年已获取1400MW风电指标。基于企业优势，宁德时代在发电侧、电网侧、用电侧均能实现储能。 在港口运输环节，目前，宁德时代已推出主打换电的电池品牌骐骥换电，包括骐骥换电块、骐骥换电站和骐骥云平台，正在针对港口集装箱、快递快运、大宗商品等不同运输场景推广应用。 当前，宁德时代在国内电动重卡的电池配套领域一家独大，其上半年的市场份额达72.4%。 锂电池下一个新周期：超万亿级别的市场空间业内专家认为，预计到2060年，工业、交通运输、工程机械、光电建筑、环保产业、园林工程等诸多领域电动化转型中，“零碳新基建”增量市场超万亿级，几乎无限广阔。 而电池是碳中和社会的关键基础设施，这将是电池产业链企业下一个最重要的增长周期。 今年9月，宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示，宁德时代已推出全场景零碳解决方案，将通过科技创新、新型商业模式，推动基础设施升级，打造 “零碳新基建”。 目前，宁德时代已打造出零碳能源、零碳交通物流、零碳生产等应用系统，并与多个合作伙伴落地零碳工厂、零碳园区、零碳交通、零碳港口、零碳社区等一批示范性零碳场景。 2024年上半年，宁德时代已与东营市、南京市、天津市、澳门特别行政区、横琴粤澳深度合作区等地签署战略合作协议。根据协议，宁德时代将在未来若干年间为相关签约地提供零碳城市建设方案及项目实施，推动新能源产品绿色智造、新能源投资开发、交通电动化及基础设施建设、电池回收及梯次利用等领域合作。 具体到电池的生产制造端，目前，宁德时代已建成9座“零碳工厂”，预计2025年其14座电池工厂将全部成为“零碳工厂”。 同时，宁德时代与客户携手构建了“电池生产—使用—梯次利用—回收与资源再生”的生态闭环，持续打造可持续发展的电池价值链。 在此循环生态下，宁德时代的电池可循环使用15000次，储能系统的使用寿命超过20年；铁锂电池回收实现全球首个大规模产业化，已具备每年27万吨废旧电池处理能力。到2035年将实现电池价值链“碳中和”。此外，宁德时代还联合全球电池联盟GBA，共同开展“电池护照”试点项目。 显然，作为全球动力电池龙头，宁德时代从零碳产业链的被动推进者正在向零碳价值链的输出者转变。 目前来看，除了宁德时代外，有不少电池企业如远景动力、蜂巢能源、国轩高科等正在打造零碳电池、零碳工厂、零碳产业园等。这将策动产业链上下游企业包括设备、材料领域企业加速向零碳生产转型，如何把握和深耕零碳新基建这个新的万亿市场，是接下来的重要课题之一。