多用途属性是皮卡车型的核心优势，而宜商宜家更是很多用户对于选择皮卡的核心诉求。并且在皮卡乘用化浪潮兴起的今天，动力储备也越来越被重视，皮卡也需要有强劲的动力背书。本次笔者带来的车型——江铃大道全能者，便能够很好的满足这些需求，正如它的名字全能者一样，是一款实实在在的多用途“全能王”。

该车具备自动挡、四驱、长箱等核心诉求均有配备。值得一提的是，目前购买大道全能者还可享受3000元现金优惠、3000元增/换购礼金、两年金融免息政策以及六大车主权益，进一步凸显出整车性价比优势。

并且需要注意的是，这款发动机的潜力远不止于此，如果后期对动力还有更大需求，它的拓展空间也是非常充足，调整到450N·m没有任何压力。

这个动力储备在同级皮卡中当属第一梯队，即使放眼乘用车市场也是鲜有对手。

无论是越野还是拉货上坡等需要大扭矩输出的工况大道全能者都能较好的完成任务。但要注意的是大道全能者的后段动力也同样饱满有力，80-120KM/h提速畅快，驾驶它的时候需要时刻留意道路限速信息避免超速。

更低的转速也就带来了更低的油耗和使用成本。同时在采埃孚8AT变速箱高传动效率的加持下，进一步降低燃油消耗。

后期若加装绞盘、涉水喉、越野轮胎等越野化加装，大道全能者完全可以当做一台高性能越野皮卡进行玩乐使用。

雾灯下方还配有前雷达，能够有效避免因前方盲区而导致的交通事故。

需要注意的是，大道全能者的中控台、门板等位置采用了大量的皮质包裹，无论是触感还是视觉效果都称得上优秀。驾驶舱中央位置最醒目的配置自然是航空推进器式的挡把设计，换挡手感丝滑流畅，挡把旁边则是两驱/四驱切换旋钮。

除此之外，小蓝工厂更是以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心，被评为江西省两化融合示范企业。

后续大道皮卡还将继续筹办类似活动，真正做到让用户玩在一起，尽情领略大道皮卡的强悍产品实力。

写在最后：

自去年正式上市以来，大道皮卡凭借优异的性价比在销量榜单上一路攀升，至今已稳居国内皮卡销量榜单前列，这对于一个刚刚成立一年的全新子品牌来说难能可贵。而对于大道全能者来说，车名“全能”便是对其最好的定义，只需一辆全能者，无论是载货致富、家用出游还是轻度越野穿越均可满足，再加上同级领先的动力储备、丰富的车内配置和品牌知名度的不断提升，相信未来大道全能者的终端销量还会出现进一步飞跃。