据美国政府高层官员于2月17日透露，波音公司的“空军一号”项目面临着延期至2029年甚至更晚的可能性，这一延迟归咎于供应链挑战与需求的持续调整。该官员指出，鉴于某些企业已宣告破产，波音公司正面临获取零件的挑战。
特朗普在2025年1月20日正式宣誓就任第二任美国总统，并计划于2029年1月20日卸任。由于波音“空军一号”的升级版交付时间因延期而被推后，特朗普可能将无法在本届总统任期内收到该飞机。
先前，波音公司曾数次宣布推迟交货日期。据报道，交付延误的原因包括供应链挑战、高昂的成本以及飞机设计的复杂性。
特朗普批波音长期拖延交专机
近期，美国总统唐纳德·特朗普再度对波音公司提出批评，焦点在于首个任期中获准的新型总统专机项目至今未能竣工交付。
据白宫官员于2月15日向美联社透露，特朗普莅临佛罗里达州棕榈滩国际机场，“在一架新型波音飞机上检视了最新的硬件与技术”。此次访问特别强调了“空军一号”的新机型未能如约完成交付，彰显了其交付时间的延误。
问题重重项目一再延期
在2015年，美国空军选定波音747-8作为新型总统专机，以接替自1990年开始服役、由波音747-200改装而成的两架“空军一号”。特朗普于2016年初次当选时，针对波音公司在特定改造计划中提出的逾40亿美元报价，指摘其定价过高，并扬言可能终止该订单。通过特朗普亲自议价，波音公司在2018年赢得了合同，合同总价值达39亿美元，旨在将两架原本为俄罗斯航空公司定制的客机改造为美国新任总统的专属座驾。
特朗普曾期待新型专机于2021年投入服务，并提出要求对“空军一号”标志性的蓝白涂装进行革新，提议在飞机表面加入红色元素。
特朗普于2020年的总统连任竞选中败给了乔·拜登；后者在2023年重新将专机的涂装方案调整回其经典色彩。
该新型飞机计划于2024年交付。但由于人手短缺、针对设计、制造与供应链的挑战，以及特朗普对新涂装提出的要求，导致项目进度延误，美国官员近期表示，原计划于2029年前交付的“空军一号”新飞机，其首架交付时间将延期至最晚2027年，而第二架飞机的交付则最迟延至2028年。
