“2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展”，比亚迪为欧洲用户带去宋PLUS DM-i、仰望U8、腾势D7等车型，除此之外还首次在欧洲发布了比亚迪的核心技术DM-i超级混动技术。

从现场可以看到比亚迪的展台可以说是被各路欧洲媒体争先打卡，在比亚迪先锋店也是零距离感受了比亚迪的硬实力。

如此风光的背后是你们看到的是比亚迪全产业链的实力，我看到的是这些年比亚迪推动全球化的不易。

从2009年比亚迪发布了第一款纯电汽车比亚迪e9，当时新能源汽车行业是荒漠，一个完全没有国内车企感踏足的行业，在完全不被看好的行业里，比亚迪摸索着前进，到2022年3月比亚迪宣布停售燃油车标志着，比亚迪成功在国产新能源汽车行列中走在了最前沿。

同年9月比亚迪正式进入欧洲乘用车市场，仅用了一年半的时间内，比亚迪携手欧洲的本地合作伙伴，将比亚迪多款新能源推向欧洲19个国家，累计开店超230家。

2023年，比亚迪新能源汽车全球销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车销冠。同时，全年出口销量超24.2万辆。比亚迪出海高端定位已经被不少国家接受，目前比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布70个国家和地区的400多个城市。

真正的让国产新能源从“走起来”到“跑出去”，让世界看得到中国品牌，让世界认可中国品牌。

能在国外市场取得成功，除了比亚迪凭借自身多领域领先技术之外，还有就是全产业实力与领导人战略眼光。

比亚迪全产业实力有多强？就这么说吧比亚迪，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等技术的新能源企业，完全可以做到车辆的自主生产。不仅如此比亚迪的十大工程师天团的技术人员储备更高达5万人，每年的研发投入更是高达百亿。

基础和技术只是比亚迪全球化的地基，真正让比亚迪全球化加速的是领导人的战略眼光。

很早的布局新能源赛道、精准的选择海外拓展的市场、及时的停产燃油车等等一件件事可以说比亚迪领导人的战略眼光非常的超前，这超前的眼光也使得比亚迪成为了世界汽车大奖历史上首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企。

还记不记得比亚迪喊出的口号“为地球降温1℃”，这个目标和欧洲各个国家的“碳中和”、“碳减排”不谋而合，结合比亚迪的规模化效应和全产业链优势，使得比亚迪有信心去做到“为地球降温1℃”的最终目标。

从“走起来”到“跑出去”比亚迪用全产业赋能全球化进程，我相信未来比亚迪一定会用“硬实力”，征服地球上每个爱车的用户，也会实现环保的最终目标。