今年上半年，蔚来共交付87,426台，同比增长60.2%。目前蔚来旗下共有7款车在售，主力车型为ES6和ET5。
6月销量显示，蔚来共交付21,209辆，同比增长98%，创历史新高。
之前，蔚来只有一个高端品牌，5月出了乐道中端车，欲下探市场容量。
近日，外媒公布了蔚来旗下第三子品牌“萤火虫”掀背车型的谍照，看来，蔚来在站稳高端市场之后，开始规模化布局，延伸精品小车领域，以获取更多体量，扩大市场份额。
毕竟，新能源汽车竞争激烈，高端车利润虽然高，但是增长空间趋于饱和，后劲不足，还是中低端市场潜力更大。
新萤火虫与蔚来，简单来说，就像是MINI与宝马、smart和奔驰的关系。
定位精品小车，面向中国及欧洲市场，可以换电，售价区间在10-20万元，预计今年第三季度在欧洲市场首发。
外观较为运动，有点类似宝马 1 系风格，主要与比亚迪海豚、大众ID.3等紧凑级入门车型竞争。
换电是萤火虫在精品小车市场的核心竞争力，从这个角度来说，那些已经成为蔚来车主的用户，很有可能增购萤火虫。
目前，20万以内的车，基本是被比亚迪的低价格、高销量所压制的，不知道接下来萤火虫能否与之竞争？
