北京车展上，新款哈弗猛龙实车正式亮相，售价区间为16.58万元至19.28万元。
外观方面2024款哈弗猛龙延续了硬朗的设计风格，采用矩形圆角的进气格栅，内置三道宽体的横向饰条，并使用外露式铆钉加以点缀，硬派越野范儿十足。
前包围装备了尺寸硕大且格外凸出的前保险杠，底部装备一块宽厚的银色护板，较大的接近角提升了车辆的通过性。
新增两种车身配色，分别为“风暴黄”和“水墨江南灰”，其中“风暴黄”采用高性能色浆和一体化喷涂工艺，更加环保且色彩稳定；“水墨江南灰”则具备高磨砂质感，抗腐蚀能力强，无需额外贴膜。
车身侧面采用了硬派越野车常用的方盒子造型，车顶上方有平直的行李架，轮拱外扩突出，配备黑色包围以及黑色侧裙，尾部则配备了外挂式备胎。
内饰方面2024款哈弗猛龙内饰采用了更加方正的设计风格，新增了黑米双色内饰，采用了新型纳米级低结晶PP材料，经过多次配方优化和材质实验，质感高级，触感舒适，保留了越野调性，耐用易打理。部分座椅、门板、中央扶手等位置由浅色皮质包裹，比老款的内饰更加精致一些。
全系标配12.3英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、三辐式方向盘以及电子挡把，除了最低配版本外，其他车型标配L2驾驶辅助功能、全景天窗等配置。
顶配车型标配11个辅助驾驶传感器，并提供带有26个传感器的L2+级辅助驾驶功能选装，可以实现NOH高速领航辅助等功能。
空间方面2024款哈弗猛龙的空间表现更为出色，车身长度为4800mm，宽度为1950mm，高度为1843mm，轴距达到2738mm。相较于老款，新款哈佛猛龙车身高度增加了21mm，涉水深度提升至580mm，新车的通过性更好。
车内的门板、中央扶手箱、手套箱等位置有多个储物格设计，方便存放手机、钱包、水杯等随身物品。
后排座椅支持四六比例放倒，后排座椅放倒后，后备箱空间可以扩展到1404L，可以轻松地放下露营需要的帐篷等装备。
动力方面2024款哈弗猛龙继续搭载Hi4智能电混四驱系统，搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，配备米勒循环、12.4高压缩比等技术，热效率高达41.5%，最大功率为123kW，峰值扭矩为243N·m。
提供两种规格的磷酸铁锂电池，分别为18.74Wh和27.54kWh，其中低续航版NEDC纯电续航为102km，高续航版NEDC纯电续航为145km。
全系支持快充和慢充两种模式，快充功率峰值41kW，常温状态下电量从30%充至80%，充电时间28分钟，慢充功率6.6kW，常温状态下电量从15%充至100%，充电时间4.4小时。
新款哈弗猛龙的馈电油耗在5.98L至6.09L/100km之间，在燃油经济性和动力的输出上做到了不错的平衡。
安全性方面2024款哈弗猛龙配备了多个安全气囊，包括驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊等，同时配备了碰撞自动解锁、胎压检测提醒等主动安全配置。
越野方面2024款哈弗猛龙采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，接近角为25°，离去角为32°，纵向通过角为20.1°，最小离地间隙由200mm提升至221mm，涉水深度也由560mm提升至580mm，越野性能表现比较优秀。
总结哈弗猛龙是这个价位区间为数不多的带T也带锁的方壳子车型，对于喜欢方壳子外观又无法接受坦克300高油耗的朋友来说，哈弗猛龙是个不错的选择。
