我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

俗话说爱一个人不需要理由，但选车一定需要一个理由。它可能就是单纯的喜欢，亦或者听了别人的建议才有了具体行动。

但是选车的理由一定要充分，并且要符合自己的切身利益和条件，如若不然在我看来就是瞎选。

总有车友在后台会留言问“我是新手或者刚接触摩托车的小女生，应该选哪类车型呢？”面对这种问题，我标准而又坚定的回答，将会是踏板车或者太子车。

这倒不是敷衍了事或者机械式的回答，而是根据用户特性，参考车辆属性所给出的合理化建议。

至于为什么会将踏板车和太子车当成首选目标，而不是小年轻更喜欢的仿赛或者其他车型，原因如下:

1.上手容易

所谓新手无非就是驾驶经验少一些，骑行技能差一点。这个时候为了弱化这种短板，那么就应该选择一些更容易上手的车型，而不是初生牛犊不怕虎去挑战个人的极限，来达到所谓的终极目标。

毕竟骑车是一个循序渐进的过程，所谓的一步到位，根本就不存在。这就好比人要经历从婴幼儿再到青少年直至成人的过程。

这其中母乳或者奶粉喂养是必不可少的一步，你总不能因为家庭条件好一上来就给婴幼儿安排满汉全席吧。

这时候踏板车自动离合器CVT变速箱的特性，就可以让你规避掉因为油离配合不协调而带来的一系列麻烦，以及骑车过程中速度和档位之间的匹配问题。

它几乎就是零基础再骑行，只要能把控好路面并对车速有一个良好的感知，那么完全可以轻车熟路般的轻松骑行。而自动挡太子车也是同等道理，当然推荐它的主要原因还不在这里。

2.更加安全

鉴于两轮摩托车独特的车身结构，所以在使用过程中就会有一定的危险性。但据我观察，不同车型的安全系数是不一样的，其中踏板车和太子车的安全等级相对会比较高，而仿赛是最危险的一类车型。

这种差异主要和坐姿设定、性能取向有离不开的关系。一般来说踏板车和太子车的坐姿会比较随意，并且性能也会比较柔和，它们的外观和风格也不会激发你的肾上腺素。

此外，这两类车型还有一个先天优势座椅高度会偏低，常规踏板摩托车基本上也就750mm左右，而太子车还会更低普遍会在700mm以下。

这对于小女生或者新手来说就会更容易获得双脚着地的机会，进而就会带来心理上的安全感，不至于过于恐惧或者倍感压力。

最后总结，不管是男生还是女生只要是新手，人生中的第一辆摩托车，尽量还是应该从小排量练起。

而这个过程中的第一步最好选择小踏板或者太子车，因为它们的实际表现，会更容易帮助我们提升驾驶技能并积累更多的经验，为接下来的循序渐进打好扎实的基础。