特斯拉暂停全球多个建厂计划，德国工厂，半年内4次停车，整车交付率同比下滑。马斯克的理想很丰满，现实很骨感。

虽然特斯拉交付下滑，但国内的新能源汽车确实风生水起。这不比亚迪旗下的腾势又出新车型了。

腾势Z9GT是腾势首款Z级车型，也是首款搭载易三方技术平台的车型。这款车肩负着开拓全球市场的重任，是腾势首次与国际一线品牌争夺D级豪华车市场的车型。

这款车的外观由国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格基于Elegance in motion设计理念打造。融合了东西方设计美学，展现了优雅与动感的完美结合。

车头的日冕前脸搭配双星冕前灯组，形成了独特的视觉冲击力；车身侧面“Z”形装饰线流畅，腰线与曲面进行了很好的融合；整车姿态低趴，前舱修长，重心后移，修长优雅；车尾的“时光沙漏”尾灯与鹤式悬浮尾翼更是让整车的辨识度大幅提升，令人过目不忘。

由于这款车采用了GT跑车的造型设计，很好地解决了长轴距轿车的乘坐舒适性与驾驶体验之间的平衡问题。通过后轮双电机独立转向控制和 VMC 整车运动控制技术，在拥有极致操控性能的同时，也能兼顾舒适豪华的极致体验，为消费者打造智慧安全新豪华全优出行体验。

腾势Z9GT有纯电版本和插混版本两个版本，支持双枪快充技术。纯电版本将会配备三电机，前桥一台最大功率230千瓦的感应异步电机，后桥两台最大功率240千瓦的永磁同步电机，CLTC工况下的纯电续航里程分别为606公里和630公里。

插混版本将会搭载一台2.0T发动机与三台驱动电机，WLTC工况下的纯电续航为161公里，馈电状态百公里油耗为6.6升。

腾势 Z9GT 搭载易三方平台真正做到了整车智能化、动力电动化，在带给用户强劲动力的同时，也带来极致的操控、舒适、豪华、省钱的体验。

腾势 Z9GT的新车发布将于今晚19:30开始，喜欢这款车的朋友可以关注。