首代本田Insight发布于1999年，这款车的设计理念是“极致轻量化”和“优化空气动力学”。其车身采用了全铝材质，并配备部分覆盖的后轮设计，使风阻系数仅为0.25。这样的数据即便放到今天，也属于顶尖水平。此外，Insight采用了双座布局，牺牲了一些实用性，但换来了惊人的燃油效率。

根据当年的EPA（美国环境保护署）测试，Insight在城市驾驶的油耗为61MPG，高速驾驶为70MPG，综合油耗则为65MPG（分别折合为3.85L/100km、3.36L/100km和3.62L/100km）。尽管后来EPA更新了测试标准，将这款车的油耗数据调整为49MPG城市、61MPG高速和53MPG综合（折合为4.8L/100km、3.85L/100km和4.43L/100km），但这依然是一个了不起的成绩。

除了出色的空气动力学设计，Insight的混合动力总成也功不可没。这套系统由一台1.0升三缸发动机（最大输出67hp/50kW/68PS），一台电机（最大输出13hp/10kW/14PS），以及一块小型镍氢电池组成。值得一提的是，首批车型标配了5速手动变速箱，之后的版本则提供CVT无级变速箱。这种动力组合不仅有效降低了油耗，也让Insight在当时成为技术的先锋。

尽管首代本田Insight未能像丰田Prius那样在全球范围内大获成功，但它作为美国市场上“首款量产混合动力车”，具有无可取代的历史地位。从1999年到2022年，本田先后推出了三代Insight，但该车最终停产。不过，这并不代表Insight的精神已消失——本田今天的混动技术中，依然能看到它的影子。

如今，混合动力车型已占本田全球销量的25%。2023年，CR-V成为美国市场上最畅销的混动SUV，而雅阁则蝉联混动轿车销量冠军。此外，在思域的买家中，有40%选择了混合动力版本。这些数据无一不体现了本田在混动领域的持续进步。

尽管时光荏苒，25年前的本田Insight以3.36L/100km的惊人成绩奠定了混动车历史上的重要地位。它不仅见证了本田在节能技术上的探索，也为现代混合动力汽车的发展铺平了道路。如今，即便是2025款的思域Hybrid，也仅能达到综合油耗4.8L/100km的水平，足见Insight当年的技术有多么超前。

本田Insight，一个虽未流行却充满传奇的名字，至今仍被人们津津乐道。它的故事告诉我们，创新和突破永远值得被铭记。