提及换电新能源，可能多数人首先想到的是蔚来，但同样，对于多数人而言，蔚来的换电显得有些难以触及。不过这并不代表没有高性价比的选择，比如小编前不久试驾的睿蓝9。

助力“公益”之旅

3月21日，睿蓝汽车发起“纵横四海 丈量中国——吉利睿蓝9海岸线试驾暨公益之旅”活动，首站从海口启航，按照官方规划，该活动将沿佛山、东莞、厦门、泉州、福州、台州、嘉兴、盐城、日照、青岛、滨州等城市逐步进发，最终在天津收官。

打开地图不难发现，途径城市均为临海城市，与活动主题紧密契合，并且为真正践行“公益之旅”的初衷，睿蓝汽车还与蓝丝带海洋保护协会进行了合作，共同策划出此次活动。

如蓝丝带海洋保护协会秘书长蒲冰梅与一众媒体私下沟通时所言，睿蓝汽车新能源车的属性与环境保护本就是相当契合的，而睿蓝9的大空间在救助一些海洋动物时，可以起到很好的运送作用，甚至包括一些小型的海豚。除了换电的优势之外，睿蓝9原来还有这方面的功能，确实是意料之外。

GBRC水晶架构赋能带来的换电优势

作为睿蓝汽车旗下支持纯电的中型SUV，睿蓝9各方面实力都足够出众。

首先是换电的能力，在睿蓝汽车GBRC水晶架构的赋能下，其最快可实现1分钟极速换电，当然，1分钟应该是非常理想的状态下，就实际体验来看，睿蓝9从驶入换电站到完成换电驶出换电站需要4分钟出头，虽然与官方1分钟的时间有一定的差距，但实事求的说，全程仅需4分钟的换电时间，相比加油也快出了许多。同时必须要提的是，除了换电之外，睿蓝9还支持40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充等共4种补能方式 ，因此，续航焦虑这个问题应该说是基本不存在的。

不仅是补能方式的多样，为给用户足够多样的选择，在购买睿蓝9的方式上也非常独特，是“拆”着卖的。睿蓝9补贴后的车身价格为10.99-12.99万元，而电池则支持租赁、分期以及买断。

其中电池租赁仅针对66.75kWh电池包，月租金为898元，而若要分期或者买断的话，则66.75kW·h与52.56kW·h都能够支持，其中大容量电池一次性买断价格为7万元，而低容量电池一次性买断价格为6万元，另外，电池分期购买的方式非常灵活，支持24、36、48、60以及72期月供方式，这无疑极有效的减轻了用户购车压力。

大空间、高配置与强动力

换电之外，睿蓝9还有诸多优势，比如大空间。其车身尺寸为4845*1890*1778mm，轴距为2825mm，提供2+2+2以及2+3+2的六座与七座布局。此次试驾体验的车型为七座车型，而值得一提的是，其第二排的三个座椅均为独立座椅，拥有极高的舒适性。另一方面，当第二排与第三排座椅放倒后，整体状态接近于纯平，装载能力出众，甚至可以充当双人床，这也便难怪说可以用来救助或者运输小海豚。当然，如果有需求，你也可以将其作为移动的咖啡店，炎炎夏日，一杯冰美式，提神醒脑。

空间之外，睿蓝9同样还有着不错的配置，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸触控中控屏，4G车联网、语音控制、APP控车，8喇叭扬声器等也都均为标配，而除最低配车型之外，睿蓝9还均配备了8英寸W-HUD抬头显示、电动后备厢、360度全景影像、以及主驾的加热通风功能，另外，L2级智能驾驶辅助功能在所试驾的车型上也有配备。

睿蓝9采用前置永磁/同步单电机的驱动布局，电机最大功率150kW，相当于204匹马力，最大扭矩可达310N·m。要强调的是，其150kW电机所能迸发出的动力可能会在你的意料之外，虽然是单电机，但实际的动态表现日常代步可说是游刃有余，扭矩瞬间的放大，也能在体感上明显感受到车辆加速带来的推背感，特别在运动模式下，扭矩的释放明显更加激进。

另外，睿蓝9采用前麦弗逊后复合多连杆非独立悬架结构，从构造上来说，整体或许没有很出众，但是依托于有吉利资源的加持，睿蓝9底盘的实际质感是高于同价位产品的，舒适的取向上尽可能的保证着支持性，后悬挂的结构更是能够契合其突出的装载能力。

电动EV：值得期待的换电

有消息显示睿蓝汽车目前已经建成200余座换电站，而按规划，睿蓝汽车到2025年将在全国100个城市覆盖换电站，总换电站数量要达到5000座。如果规划最终落地，那么在换电领域，睿蓝汽车无疑将很大可能成为头部品牌之一，同时，包括睿蓝9在内的所有睿蓝汽车用户都将会切实感受到换电带来的出行便利，并且是以较低的成本。