智能泊车“神操作”,这项技术专属百万级仰望

优雅汽车杂烩 2024-04-20 10:36:32

以前我们常说,停车是开车一道坎,经常能碰到有驾驶员因为停车能力不足,要么被迫放弃好不容易找到的车位,要么只能停车呼叫救援,让别人帮忙把车停进去。智能化的时代中,停车难问题首先被攻克了,自动泊车已成为一项稀松平常的功能,而且越来越好用。

实际上,尺寸越大的车越需要自动泊车,比如那些百万级SUV的“大块头”们,自动泊车一加入,日常用车立马变得方便许多。甚至那些在智能化上总是稍显迟滞的传统豪华品牌百万级油车,像路虎卫士、奔驰GLS等,一些用户可能会觉得它们的智能车机是摆设,但很少有用户会拒绝自动泊车。

进一步来看,自动泊车其实只是解决了“自己停”的问题,也就是智能泊车的第一步,要想真正做到够智能,还得能“停窄位”“代客停”,这才能真正解决现在越来越拥挤的城市用车环境中的停车痛点。中国品牌仰望就在停车这件事上秀出了更强的技术能力。

在仰望的核心技术里面,易四方是很重要的一个基石,它不仅是一套动力系统,更是高阶的车辆控制能力,带给用户的绝不仅仅是千匹马力,更是从底层逻辑上改变车辆的控制逻辑。就像仰望U8为人称道的原地掉头,就完全展现了易四方的技术颠覆。而面对窄位,仰望更是在业内首创了易四方泊车,之后也会通过OTA形式量产上车。

具体应用场景上,比如很多司机最不愿意碰到的侧方小车位泊入场景,通常车位和通道都比较狭窄,易四方泊车系统能让车头先进入车位,再用控制车轮正反转的形式,形成一个“神龙摆尾”的效果,轻松高效将车辆泊入车位,非常不可思议。另外一个比较典型的停车“噩梦”场景,是那些横向空间不足的垂直车位。我们经常在地库的尽头看到这类车位,车头没有足够的空间,车尾自然无法对准车位。碰到这种场景,易四方泊车会自动控制车辆绕中心点原地转一定角度,也就大大缩小了泊车所需空间。

同时,仰望U8目前还具备了一个短距代客泊车功能,选定好车位后,用户可下车,让车自己开过去找到位置并停进去。未来再配合一键召唤,就跟雇了一个虚拟停车司机一样,非常科幻也超实用。

对于仰望U8这款车,很多人都想知道原地掉头到底是否实用。这个问题其实很容易得出答案,就比如易四方泊车,非常有想象力也很实用,这背后就完全体现了原地掉头的实用价值。回到市场层面,百万级SUV们用自动泊车努力紧跟时代,仰望U8一招智能泊车,直接又领先了不止一个身位。

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