近年来，新能源汽车的火爆程度无需赘述，大街小巷上越来越多的“绿牌车”就是最好的证明。专家们一再强调，新能源汽车代表着未来，是必然的发展趋势。然而，许多燃油车车主似乎并不“买账”，对换车这事儿态度谨慎，甚至毫无兴趣。到底是什么原因，让他们对新能源汽车“望而却步”？今天就从实际体验出发，聊聊这些背后的真实原因。
然而对于纯电动车型来说，依靠电机驱动，电机的转速普遍都能达到10000转以上，甚至有的能达到20000转以上，无论是功率还是扭矩都可以通过叠加电机来实现，轻松碾压汽油发动机。
也正因为如此，纯电动车的加速性能很好，30多万的电车，零百加速都能做到4秒级，开过电车的朋友都知道，起步轻踩电门，推背感瞬间而来，坐副驾还容易有晕车的感觉，所以说，只论加速性能，新能源车的确有很明显的优势。
其次，电车的体验和实际应用中的问题。尽管电车的技术正在迅速发展，但在实际使用中，电车仍然面临着续航里程短、充电基础设施不足等问题。冬天使用电车时续航里程大幅度减少，这在寒冷地区尤其成问题。
说到电动车，很多人第一反应就是“续航不够”。虽然现在不少车型号称400公里以上续航，但实际情况可能只有300公里出头。
为啥呢？首先冬天电池性能下降，续航里程可能只有夏天的70%-80%。再加上开空调、暖风，续航可能直接腰斩。400公里变200公里，这谁顶得住啊？
其次高速耗电增加，尤其120km/h时耗电量猛增。有些司机买了纯电车愣是不敢跑120，只敢100公里慢悠悠地走，就为了省点电。
说实话，电车续航从前几年200多到现在700多，进步是真快。市区到处都是充电桩，基本不愁。高速服务区隔几十公里就有，除了节假日都挺方便。但冬天就难受了。标称600公里续航，冬天开空调跑高速能掉一半。我那哥们就说，6年电车体验最崩溃的就是冬天跑高速。200多公里就得找充电桩，赶上节假日排队3小时都是小意思。
总的来说，虽然新能源汽车挺有优势，但是充电、保值、维修这些问题可不是说有就有，许多人看到这种困难，难免就会选择继续留着自己熟悉的燃油车。只希望随着技术手段的不断进步，充电设施不断改善，或许将来车主的选择会有所不同，逐渐走进更环保的新时代。等着吧，也许等不久后，咱们就能看到更多人拥抱新能源汽车，再也不为这些问题烦恼。
你 菠萝买不起
冬掉续航，夏爱自燃，被企业各种各样限制，不是每个人都有林志颖的运气。
雨一直下
电车省油，油车省电。要说省钱就是扯淡。驾驶感受提升不大，晕车的人都不愿意座电车。
阿伟 回复 02-17 23:10
井底之蛙！这智商也出来秀？艹[笑着哭]
棋子 回复 阿伟 03-10 13:45
从支持率可以看出来智商好低[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
此货尽食天下
第一不安全，第二不省钱，第三只省油。
马铃薯炖土豆 回复 03-16 00:42
第四，浪费时间
foping 回复 02-13 00:02
如果是特斯拉，肯定是既安全又省钱，还省油！
陆舟
电车起步快，事故就更多，防不胜防的！
独索一角Eternal 回复 02-23 15:16
交通事故，十有九个快！
三句话先生
买电车还要解锁各种礼包[呲牙笑]，下次使用刹车也要让你购买礼包
齐天微圣
15万买不到好电车，但可以买好油车。
6013960 回复 02-26 13:12
15万可买B油车
bbkingbb
市场上所有纯电车平均一块电池算8万，普通家用车平均10年20万公里换车或者换电池，那么每公里电池成本0.4元，再加上电费，电车出行的真正成本应该是0.5元/公里。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用。总有人跳出来拿特例盖过普遍现象，电车特别喜欢只说电费避开总成本来彰显自己的“睿智”，被揭露了真相就喜欢转移话题，没人敢直接宣传承认总出行成本。
阿伟 回复 02-17 23:20
目标15万公里，后你要9.9包邮给你[笑着哭]
宇宙骑士
有钱人:我烧不起油？没钱人:我一年才烧几升油？买电车的都是又穷又装的，又怕费油又想装比
用户12xxx20
好好的把谁会把自己自宫啊，垃圾车就骗骗补贴骗骗精神小伙小妹
用户98xxx83
没必要强迫别人接受事物
用户10xxx77
我也燃油车主，代表车主说一句，你这个傻逼给钱我们什么车都换
海阔天空
主要是起火赔不起[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
用户42xxx04 回复 阿伟 03-10 12:23
烧到别人的车保险不赔[得瑟]
阿伟 回复 02-17 23:28
说句难听话，开了几年的电车，只要人没事，巴着火换新车了[笑着哭]
吃咸梅干变超人
我一年上下班开不到6000公里，1.5l的车到底有什么必要换电车？一公里不到5毛钱，保险一年才1000出头
用户17xxx44
永不考虑电动四轮车
用户47xxx70
油车不绝油就永不换电车
人生K线图
实在不明白，你要加速那么快干什么
独索一角Eternal
[滑稽笑]不接受电车的人主要是接受不了它的缺点，不是否认其智能化的优势。接受电车的人主要是要享受电车的优势，而无视其缺点(9成9电车主不认为那缺点是个坑)。两种不同的选择只是对生活的看法不一样。
去东莞喂鸡
[笑着哭]买个电车可能地下停车场都不让进，更别说上船了
伍师傅
还有在地下车库暴炸自燃是常事
拭目
换车像换手机一样简单啊？油车有部分换电车，但电车有几个换油车的？醒醒吧，五年后再发这样的文章就跟煞笔似的
用户18xxx89
电动爹要么是网约车的廉价工具，要么是有钱人的玩具。并不适合普通人。
用户13xxx98
钱难赚
幸运星
可能是因为都没开过电车吧，包括我在内
用户10xxx72 回复 02-17 08:35
坐过一次200公里的，感觉……。
rsakey
买电动汽车，还不如买2000块电动自行车。
鹰击
为什么大部分燃油车主考虑换电动汽车？
用户10xxx77
为什么我身边的朋友换车都是换电车，一个换油车的都没用？
空水瓶 回复 03-10 17:28
我们公司这十年里陆陆续续有员工买车换车，现在算了算大概有60台车，有54台油车6台电动车，4台特斯拉是老板的[抠鼻]啊这怎么说[抠鼻]
一叶知秋 回复 空水瓶 03-10 18:17
打工的都少开，一年没多少公里，有的过年才回去，最多一年三千公里，肯定油车了
雨晨
90%的电动车主都是从油车换过来的
林炎
又来了，这种话题毫无意义，就跟经常听到有人争论安卓好还是水果好一样。萝卜青菜，各有所爱
唐佰虎点蚊香
没钱
大爷大妈给点儿吧
因为如果大家都买电车的话，就没人交税了[doge]
何志军
不是不想，是因为荷包太薄了。
用户55xxx28
去大城市看一下就知道了，现在一线城市的路上十台车跑过有6台是绿牌的，电车保有率早已超油车了[得瑟]
用户14xxx62
表示百秒加速干什么用