作者｜Cat

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坦克品牌正在新能源领域加速布局。

7月16日，备受瞩目、诚意而来的坦克500 Hi4-T在广州全擎上市，建议零售价33.5万元。依托越野超级混动架构Hi4-T，坦克500 Hi4-T在动力、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大方面深耕。

作为拉动坦克品牌向上的核心车型，坦克500 Hi4-T的到来无疑将扩大坦克品牌在新能源市场的竞争力。

在快速变化的汽车市场环境中，只有精准把握到用户需求，才能在变中求胜。为了满足年轻用户的多元化需求，坦克500 Hi4-T的产品品质得到全方位升级。

外观方面，坦克500 Hi4-T延续了燃油版车型的设计风格，进气格栅内部采用粗壮的镀铬饰条装饰，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，力量感十足。前大灯组设计的棱角分明，点亮之后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078x1934x1905mm，轴距为2850mm，在统同级别车型中具备了领先优势。轮圈上将会提供19英寸轮圈，对应的轮胎规格分别为265/55 R19。

动力强劲是满足越野的基础前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，动力更足更澎湃。同时，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。

在新能源加持下，坦克500 Hi4-T打造了多样化人车场景。其中，坦克500 Hi4-T纯电续航110km，综合续航790km，既能满足城市日常用车，又能来一场长途旅行。同时，其3.3kW超大功率对外放电功能，支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接，可随时开启户外派对。此外，在静谧性能的加持下，坦克500 Hi4-T可有效隔绝都市车流嘈杂。

面对新时代用户的城市用车需求，坦克500 Hi4-T智能再进化，12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，让新车的智能科技感拉满。智驾方面，采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等超实用功能，提供全面守护。

更细节的地方在于，坦克500 Hi4-T由内到外同样做到满分。针对Hi4-T架构，采用具备专利的音乐补偿算法，优化车内低频噪声8-10分贝，语音清晰度高达76.6%。前后排纵向乘坐空间975mm，包裹感极佳的座椅，采用出色的Nappa真皮，拥有座椅通风、加热和按摩功能，仿人手物理按摩具备3个挡位按摩力度、8种按摩模式。此外，具备破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕。

在安全层面，坦克500 Hi4-T采用全方位笼式安全设计理念，高强度钢使用比例超75%，新车还搭载碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，电池包安全方面，新车将电池包采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

依托全球先进的森林式生态体系，长城汽车在新能源上下游产业链的核心环节领域都孵化出头部企业，为实现核心技术突破和稳定可靠的供应链提供基础，保证坦克500 Hi4-T的质量拥有更强的可靠性和运行的稳定性。

此外，坦克500 Hi4-T从研发到上市经过超3000项标定测试，每个细项的测试都收集了近千条数据，涵盖包括100+场景、1000+人力、3000+项测试、20000+小时，借此一步步优化来获得最优的性能表现。在持续数月的严苛测试中，坦克充分考虑车辆的“冗余系数”，开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试，累计行驶里程超200万公里，全面保障坦克500 Hi4-T的可靠性。

作为依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，坦克500 Hi4-T集强动力、多样化场景、可靠性能三大核心优势于一体，能满足日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、拖挂房车多样化用车需求。

随坦克500 Hi4-T的上市，同时基于越野超级混动架构Hi4-T，不断完善全系新能源产品矩阵，让坦克家族在越野新能源市场掌握更多主动权。未来，坦克品牌也将以坦克500 Hi4-T为起点，继续开拓越野新能源领域，引领越野新能源行业“标杆”。