鲸作为上汽荣威旗下的一款创新SUV车型，其市场表现未能达到预期。在2022年全年，荣威鲸的销量仅为266台，在上汽荣威家族中占据极小的市场份额，而在国内SUV市场中的排名和份额也同样较低。

进入2023年，情况更是严峻，上半年仅售出170台，随后便走向了停产停售的道路。

荣威鲸的市场挑战主要来自于其独特的市场定位和消费者对品牌的认知。尽管荣威鲸在设计和技术上展现出了较高的创新水平，但它在市场推广和品牌影响力方面面临挑战。

此外，紧凑型SUV市场竞争激烈，荣威鲸要在众多竞争者中脱颖而出，无疑是一大挑战。

作为荣威旗下首款轿跑SUV，荣威鲸的设计理念和产品特性都非常突出。其外观设计传承了荣威的最新家族设计语言，封闭式直瀑进气格栅和分体式LED大灯组展现了其独特的美学风格。

车身线条流畅，搭配悬浮式车顶和隐藏式车门把手，呈现出强烈的未来感和前卫感。车身尺寸方面，荣威鲸也提供了宽敞的乘坐空间。

内饰方面，荣威鲸采用了“深海”中控布局，双12.3英寸IMAX高清弧形全景屏增强了车内的科技感。

动力系统搭载的蓝芯2.0T发动机和爱信8AT变速箱，提供了良好的动力输出和平稳的驾驶体验。

面对市场挑战，荣威对于鲸采取了“清仓处理模式”，大幅度降价销售。这种策略虽然提高了荣威鲸的性价比，但也可能影响品牌形象和产品的长期价值，最终这款车回天乏力，还是停售了。

总体而言，全新荣威鲸是一款在设计和技术上都具有一定优势的车型，但在激烈的市场竞争和品牌认知方面面临挑战。对于追求独特设计和性价比的消费者来说，荣威鲸是一个值得考虑的选择。

然而从长远来看，上汽荣威需要在市场策略和品牌建设上投入更多的努力，以提升其产品的市场竞争力和品牌影响力。