现在对电动车的监管和查处力度越来越严，很多停在路边的电动车被交警暂扣拖走。特别是自5月份开始全国多地对电动车展开夜查。这不禁让人疑问为什么要严查电动车呢？而与此同时各地又投放了大量共亨电动单车。可以说严查电动车与电动单车的大量投放实现了无缝对接，这不仅让人疑问这究竟是为什么呢？在接下来的文章中会就这2个问题进行详细介绍。

全国严查电动车的原因

1.不遵守交通规则：一些电动车驾驶者在驾驶电动车的过程中出现闯红灯、逆行、在机动车道上行驶、随意穿插机动车道、过马路不左右观看，这很容易导致与正常行驶的机动车发生碰撞从而导致交通事故的发生。轻则电动车被撞坏驾驶者受伤，重则有可能造成人员伤亡和较大的财产损失。

交警通过严查电动车，对48V电动自行车驾驶者进行口头教育或者宣传，让他们知道不遵守交通规则有可能导致的严重后果。要求60伏和72伏电动车的使者让他们通过学习交通法规知识、学习驾驶技术，通过考试取得驾驶证，能够更好地遵守交通规则，提高驾驶技术减少道路交通事故的发生。

为车辆购买保险当电动车在遇到交通事故的时候，可以通过保险来减轻电动车驾驶者的经济负担，同时伤者也能够通过保险来垫付医药费得到及时救治。而办理牌照和行驶证则有利于交警对这两种车型的管理，其次还有还有利于事故责任的划分。

2.要求厂家生产出符合规定的车辆：市面上的电动车按电压有48伏、60伏、72伏及以上。48伏属于电动自行车，60伏属于电动轻便摩托车，72伏及以上属于电动摩托车。这3种车型都有较详细的配置参数要求，这是国家规定的安全技术标准，这样可以提高电动车的使用安全。

如果不定期检查电动车生产厂家，有可能生产出来的电动车是超标车，这样不仅不符合安全规定，还不能上牌。通过定期对电动车生产企业展开检查，要求其生产出符合相关安全配置参数的电动车，这样电动车的使用安全性就提高了，使用者购买符合要求的车辆，可以顺利办理牌照、行驶证并购买保险，这样驾驶电动车上路就合法了。

3.违规改装：现在每一款电动车都符合国家相关行业标准，但是购买的人有可能嫌电动车电池容量不够大、行驶距离不够远、速度不够快。有可能会对电动车进行非法改装，改装包括个人改装和销售门店改装，改装范围包括加大电池容量，增加行驶速度，对车辆外观进行升级改造。

这些行为都属于违法行为，经过改装后的车辆行驶速度快，可能会因为车速过快发生侧翻或与其他车辆发生碰撞，从而导致交通事故。而加大电池容量，绝缘做不好或者使用锂电池，有可能造成火灾事故，如果火势得不到控制，会造成较大的人员伤亡和财产损失。

交警叔叔通过严查，可以及时发现违法改装的车辆，对驾驶者进行宣传教育，让他们知道安全驾驶带来的危害，从而知错就改。对违法改装车辆进行暂扣可以保障道路畅通，减少因车速过快有可能造成的交通事故。通过对销售门店进行检查，可以及时发现正在改装的车辆或者销售的车辆，这样能够从源头上减少或杜绝非法改装车辆，减少交通事故和火灾的发生概率。

4.违规停放充电：违规停放或充电是指将电动车通过电梯间带到家中停放充电、将电动车违规停放在公共区域连廊、消防通道等地方。在这些区域停放电动车是违规的，因为一旦电动车在这些地方停放充电，如果电动车使用的是锂电池，有可能会发生爆燃起火导致火灾事故的发生。

例如2月23号凌晨在南京雨花区明尚西苑发生的那场火灾，初步判断火灾原因是架空层电动自行车停放的电动车起火引发的。那场火灾共造成15人遇难，44人受伤，类似的事故还有很多。其中5月和6月份严查的另一个违规就是飞线充电，非线充电是指在家中拉一根电线到电动自行车停放处，对电动车进行充电。

严查可以及时发现违规停放的电动车，通过对肇事者进行宣传和教育，能够从源头上减少这种现象的发生，从而减少火灾发生概率，达到保障人民生命财产安全的目的。严查也能及时发现飞线充电，因为飞线充电在空气湿度大或者阴雨连绵的时候，使用不当存在火灾安全和触电事故，严查可以及时发现这种违规行为，从源头上减少或杜绝类似事故的发生。

各地严查电动车，很多电动车违规被交警暂扣拖走，如果想要将自己的车辆要回，那必须提供车辆正规购车发票、车辆一次性证书、合格证等证件，还需要接受相应的处罚。再车辆被暂扣期间很多人没有了代步工具，各地又加大了对电动共享单车的投放数量，满足了一部分人的使用需求。

但也有人对此产生好奇和疑问，为什么电动共享单车可以合法投放呢？

1. 统一管理与规范运营：电动共享单车是48伏电动自行车，这种车型都有电动自行车牌照，统一投放便于管理。可以避免用车者将车辆带回家或者将电动车停到小区指定的地方停放充电，可以有效避免在停放、充电或者使用过程中因违规带来的安全隐患，例如火灾事故触电事故等。还有一旦共享电动车出现故障会由专业人员负责维修，可以说，共享电动单车的投入实现了统一运营与规范化管理，减少了资源浪费、降低火灾事故发生的概率，达到保障使用者的人身安全。

2. 满足特定出行需求：共享电动单车属于48伏电动自行车，不需要驾驶证，可以满足不同人的出行需求。例如无法考取驾驶证的老年人或者文化较低的人，可以通过使用共享单车来解决短途出行问题，具有使用归还方便，费用低的的优点。

更享电单车的投放的好处还在于，现在人们活动范围增大，例如可以利用假期到外地旅游散心。有的人为了工作为了业务到外地出差。当到达一个陌生的城市或地方肯定要解决短途出行问题，那么随处可见的电动共享单车可以解决这些问题，使用共享单车与手机导航可以及时到达目的地。而共享单车可以就近使用和归还，方便实用满足了这部分人的出行需求。

3.共享单车的投入和严查电动车有一定的前因后果关系：全国很多地方严查违规电动车。什么是违规电动车呢？例如超标电动车，生产的电动车不符合相关标准，对车辆进行违法改装，以上这些都属于违规电动车，一旦被交警查到可能会被暂扣，这给使用者带来不便。

而共享电动单车电压为48伏，电机功率350瓦，属于电动自行车，不属于机动车而属于非机动车。不存在改装、电压、车重、车身尺寸等超标的问题，完全符合电动自行车的新国标标准，可以合法依规悬挂电动自行车号牌，也就可以合法上路使用。可以说共享电动单车的投入和严查电动车实现了无缝对接，满足了人们的用车代步需求。

两者的差异与联系：

自己购买的电动车：一次投入较大资金拥有车辆的所有权和使用权，车辆属于你的私有财产。可以做到随时随地使用，可以停放在相对安全的任意地方，使用方便自由。

使用共享单车：可以随时随地到附近电动共享单车停放处使用，无需投入较多资金购买车辆，也不需要对车辆进行维修和保养，使用按次或时候收费、灵活方便。缺点是不能随意停放，必须停放到指定的地点。

消费者在使用电动单车时遇到的烦恼：消费者在使用电动共享单车的时候，需要一次性支付几百元的押金，部分用车者担心到时候押金又会像以前共享自行车一样，因某些原因押金无法要回。

有的消费者在使用的时候明明是10分钟以内收费2.5元/次，但当使用者在9分钟内没有超过10分钟，将车辆停放到指定的位置，却显示停车不成功，车辆在没有移动的情况下，超过10分钟却又显示停车成功，但会多收一元的超时费。如果你将车辆停在规定的区域内，10分钟以内显示没有停车成功，如果你擅自离去会收到8元钱的违规处罚。

这就导致使用者认为共享单车使用收费高，收费偏费还不如打的或者坐公交车。还有就是最重要的安全性问题，共享电动单车虽然也提供头盔，但是有些头盔并不是国家3C认证的合格头盔，佩戴这种头盔在发生事故的时候并不能对使用者的头部提供很好的保护。

而且共享单车没有反光镜、没有转向灯，使用者在转弯或者掉头的时候需要扭头查看后方路面上的车辆行驶情况。这就导致车子在转弯或调头的过程中是处于盲驾行驶状态，极易引发各种各样的交通事故。因此很多人吐槽电动共亨单车使用安全差，这也不是没有道理的。希望收费贵、影响使用安全的不足之处能够予以改正。

总结：

电动车给我们的生活带来了便捷，但是因部分人不遵守交通规则，导致交通事故频发。违规停放、充电、私自改装车辆又存在火灾安全隐患。国家为了保障人民群众生命财产安全，才加大了对电动车的查处和监管力度。作为老百姓我们要明白国家这做是为了我们好，同时也要改正对共享电动单车做出的一些不文明行为。

共享电动单车属于电动自行车符合国家相关行业标准，集中大量投放，可以满足人们的出行需求。但是在使用过程中给用车者带来的不便，希望能够得到妥善解决。这样才能发挥共亨电动车投放的意义，既解决了人们的出行难题，又减少了火灾隐患又保障了交通健康有序的运行，达到真正保障人民群众生命财产安全的目的。

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