融合皮卡优点，“四不像”新车长安启源E07，预售24.99万起

国内汽车消费市场确实很流行SUV，其实在大洋彼岸北美市场很流行皮卡车，如果要论实用性的话，带有货斗的皮卡车明显是更强一些的，而且往往皮卡车会具备一定的越野能力。不过国内汽车市场对皮卡车相对来说不太友好，因为定性属于货车的范畴，比如有些大城市不让进市区，还有强制报废期的问题。但长安汽车开发了一款新车型，这款车巧妙避开了这种限制。

这款新车就是长安启源E07，目前已经进入到了预售阶段，整体上区分为两种版本，增程器版本价格相对低一些，起步预售价24.99万。而纯电动版本有更大的电池组成本，起步预售价26.99万。表面上看这款车确实不太便宜，不过要知道尺寸定位确实比较大，而且硬件方面配置是很强的。

从尺寸上来看，这款车总长度达到5045mm，车身宽度1996mm，而轴距做到了3120mm，这确实比一般的SUV明显要大一些，基本接近一些标准轴距皮卡的水平，采用的是5座跨界SUV的设计，本质上结构和一般的城市SUV明显不同。

看外观就会发现一些端倪了，这款长安启源E07车头前脸宽体效果很明显，搭配了贯穿式的灯光。而车身侧面乍一看有点类似轿跑运动SUV，因为整个车顶是明显向后倾斜的，但车身后半部分明显不对，因为实际上相当于结合了SUV和皮卡，虽然后半部分是有封闭盖板的，但打开之后就和皮卡的开放货斗没什么差别。

虽然造型来看有点四不像的感觉，看起来确实比较个性，但这款车设计初衷就是奔着实用性而来，特别是后尾箱空间可以和前排的驾驶座舱形成隔断，如果是长途自驾游装载物资，或者经常出去钓鱼，后面的单独空间就很爽。

而且这种设计并没有干扰到前排的驾驶座舱，整个中控台面还是比较精致的城市SUV感觉，提供了大尺寸悬浮中控屏幕，细节软包用料很到位。第2排乘客的腿部空间表现也比较宽敞，毕竟总长度已经做到5米以上，即便让出了后面货斗的位置，空间也是够用的。

增程器版本提供有两种电机配置，入门单电机版本314马力输出，双电机四驱版本可以做到492马力。纯电动版本的性能略强一些，单电机343马力，双电机做到598马力，长续航版本可以做到701公里的续航能力，基本也能打消里程焦虑的问题。

问题来了，你觉得长安启源E07会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。