一口价模式34.99万起，凯迪拉克XT6广州车展上市，可惜内饰老套
近几年凯迪拉克的更新节奏其实比较慢，销量上存在感也就没有那么强了。最近广州车展拉开帷幕，全新凯迪拉克XT6总算上市了，说实话这次整体的变化其实不大，相比直接换代的凯迪拉克XT5，这款车内饰反而没有用上最新的大屏幕配置。
如今凯迪拉克要想冲击销量，价格上就不能高高在上了，表面上看全新2025款凯迪拉克XT5起步指导价44.99万，高配指导价达到了50.99万，但指导价真的已经是象征意义而已。实际上广州车展上也直接给出了所谓的一口价模式，直接在指导价基础上大降10万，所以实际上这款车价格门槛是34.99万，已经控制在35万之内。
尺寸定位还是很标准的中大型SUV，车身总长度做到了5米以上，而车身宽度1964mm已经接近两米大关，轴距做到了2863mm，所以这款车确实有条件提供三排座椅，这次2025款的三个不同配置版本都是采用了大6座的布局，这其实比原来的7座版本确实宽敞一些，而且已经能够满足二胎家庭的日常共同出行需求。
外观还是老款一样的造型风格，只不过这次2025款推出了所谓的黑化套件，比如车头前脸有黑标装饰，搭配黑色运动进气中网。而且车身侧面也采用了一水黑的运动轮毂，再加上尾部带有熏黑质感的尾灯，整体精致感相比老款略有提升。其实这套外观也比较耐看，虽然没有换装隐藏门把手等细节，但气场还是比较足的。
但打开车门之后就会感觉比较遗憾了，作为凯迪拉克目前在中国市场上布局的旗舰级别SUV，这款车反而没有换装30英寸大曲面车机屏幕，整个中控台面以及扶手箱区域还是老样子，中控车机屏幕尺寸没有那么大，而且台面造型相对传统，当然还是维持了原来比较经典的鸡腿档杆。
动力系统配置也很熟悉了，还是上汽通用2.0T涡轮增压发动机搭配48伏轻混系统，内燃机本身输出237马力，轻混系统也只是辅助作用而已。搭配9at手自一体变速箱的情况下，这款车零百加速成绩8.8秒，看起来确实不算肉，表面上看是大块头SUV，其实日常超车挺敏捷，而且高速上限也是比较高的。
凯迪拉克的车型向来讲究操控，这款SUV尺寸比较大的情况下，采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，而且全系都有4驱系统加持，中高配版本还有软硬可调的悬架，看起来质感确实不错。
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