是不是，开车路上总是有种酸软无力，浑身使不上劲儿，还经常颤抖的不适感？

难道是工作太辛苦，身体被掏空了？

别乱想，你没问题，是你的车该洗节气门了！

对于有年头的老车来说，上述情况会大概率发生。不是你的车出毛病了，而是节气门需要重新调整。

经常低速运行的车，很容易出现燃烧不充分问题，久而久之，堆积在节气门附近的油泥和积碳会干扰节气门开启角度，进一步加剧问题，上述不适感就产生了。解决办法就是彻底清洗节气门，然后重新复位匹配。

以我手头的10年老车高尔夫6手动1.4T车型为例，经常市区行驶，给发动机带来了很大的负担，积碳多，油耗高，动力差。究其原因，市区恶劣的行车环境，造成了燃烧不充分的情况，加上涡轮增压缸内直喷发动机温度高，压力大，就很容易造成积碳，这个问题不可避免。

但是机智如我，给我一条线，分分钟恢复新车状态。

去4S店检测过的车主都知道，通过OBD，用一台电脑可以检测和调整各种车辆功能和参数，这并不是什么黑科技，看起来很炫酷很高端，实际上，操作难度并不比你超级玛丽通关难多少。

具体怎么调整呢？

还是以大众车型为例，首先把节气门清洗干净，然后，你需要搞到一条5053协议数据线，具体什么版本什么来路，自己可以研究，这里不表

其次将ROSS-TECH的这套检测软件安装到一台笔记本上

先将车热好（5-95度之间就好），然后熄火，把检测线连接到车辆的OBD接口上，然后连上电脑，开启软件，打开电门，不用启动

点击测试，进行端口通讯，读取信息，全部OK后保存，这样车辆数据就被记录了

返回主界面后进入01-发动机，选择04-基本设定

第一栏输入060组号，点击确定，上方的基本设定会显示为“关闭”

之后，点击旁边的“关闭/开启/下一步”按钮，节气门就会自动开始匹配了，机舱内仔细听会有电流声和调整的机械声

这时关注一下第三栏，显示数字8，第四栏显示匹配完成，等待30秒钟，就可以再次点击“关闭/开启/下一步”按钮了

这时显示基本设定状态是“关闭”，整个匹配过程才会结束

检验成果的时候来了！启动发动机，进入01-发动机，选择08测量发动机数据，输入组号003，点击测试，第三栏就是节气门开度，可以看到，匹配之后，我的节气门开度仅有2.4%，已经恢复了新车状态

再通过路试验证一下，怠速瞬时油耗0.5L/h，市区拥堵路况百公里9.4L，跟之前的百公里14L简直是天壤之别。更重要的是，整个油门如丝般柔顺，换挡配合也更加顺畅了，那种久违的爽快驾驶感受又回来了！

一串简单操作，动动手指，又省油又顺滑，这操作划算！

其实，除了匹配节气门，通过OBD检测系统，你还可以开启例如回家照明，变道多次闪烁，胎压监测，锁车喇叭提示等等多种隐藏功能，更可以方便自己加装配件之后进行编码匹配，简直是居家旅行，深度zuo车的必备神器！