新能源车的出现，正在革传统燃油车的命。这句话放在一年前，我可能都没感觉这么紧迫。而在当下的市场，燃油车真的时日不多了。

在用户面最广的出行代步市场，之前五菱宏光MINI EV算是眼光犀利卡准市场，一经推出便取得了巨大成功。论成功的核心要素，无非就是灵巧轻便、低价优质、时尚个性，这正是满足当下年轻人出行刚需的最佳契合点。五菱宏光MINI EV不但让“老头乐”消失在街头，更开创了纯电代步小车的崭新时代。

而进入2023年，纯电代步小车正在进入全新的发展脉络，那就是朝向更加高品质、高体验感和强时尚感的方向发展，比亚迪海鸥的出现，正是这样一种趋势下的产物。

以前一说到买个代步小车，我相信很多人首先想到的一定是Polo、飞度、致炫这样的车型，毕竟有口皆碑，但是现如今，作为曾经嘴硬的“燃油党”，我也开始向身边的人推荐纯电车型了，海豚、缤果以及今天要说的海鸥，都是很明智的选择，毕竟价格很理想，而且体验感非常好，省钱还方便，这些优点对于代步需求来说真的非常可贵。

对于海鸥这台车，我认为它的定位非常精准，对于市场需求的把控也非常犀利。首先，价格很便宜，7.38万元/7.88万元/8.98万元三个配置直接硬刚同级燃油车，我不禁替这些“老牌燃油大佬”们捏把汗，如果不以万为单位降价死磕，今后怎么消化库存？

其次，实用性很出色。虽然只有3米7多的车长，体型非常小巧，2.5米的轴距相比同级也毫无优势可言，但是空间表现一点也不差。尤其是后排表现，整体设计非常合理，也做到了“物尽其用”，该给车内的空间全部挖掘出来，给人一种“越级”的感受。腿部空间很宽裕，地台很平，座椅高度和角度都恰到好处，头部空间也毫不压抑。而且重要的是，这台车的后排乘坐舒适度很优秀，无论是贴合感、乘坐中心感还是柔软度都是一流水准。虽然从使用场景来看，海鸥主打的是1-2人出行为主，但是这个后排即便是日常4人出行也非常惬意。

但是要说的是，这台车的后备箱空间受限于尺寸并不会有多么出色的表现，只能说是够用，放两个登机箱不成问题，日常也只能放一些随身行李，相比缤果还是要差一些。

再一点是这台车的设计和配置，绝对秒杀燃油车，这也是自主品牌一贯的强势卖点。整车设计上主打简洁运动，前脸没有过多的元素，但是五边形大灯怒目相视，有点奶凶奶凶的。

侧面采用双腰线，而且是夸张的上扬切线，对于后窗的面积造成一定“侵占”，但是在车内视野还好，并不会感觉难受。

门板下方的饰板造型巧妙的突出了整台车的运动气势，而且上面还有比亚迪引以为傲的“刀片电池”字样，在我看来这就是民族自信的很好体现。

尾部造型的冲击力，让我有点想起多年前比亚迪F0带给我的那种设计冲击力，尤其是腰部收窄的设计配上贯穿大灯，整体很运动。

内饰部分是熟悉的感觉，跟海豚一脉相承。我最喜欢这套方向盘的设计和造型以及手感，各个维度都很优秀没得挑。中控是海鸥展翼的造型，而且配有代表性的旋转屏幕，车机系统方面也无需多言，好用而且智能。

下方保留了我很喜欢的圆柱型按键区域，尤其左侧的档位拨杆，非常精致，但是个人建议可以把拨杆做得更突出一些，便于操作，其他部分都很顺手，而且有效提升精致感和高级感，是不错的设计。

另外在储物部分也规划比较合理，门板储物空间也足够用。座椅的乘坐舒适性也值得称道，填充物属于适中偏软一点的感受，支撑、包裹、贴合都很到位，而且造型很漂亮。另外值得一提的是，内饰这种肉粉的的配色看起来非常有活力，而且材质也下了功夫，做得很精致，女生一定会很喜欢。蓝色配色也很舒适，正贴合“海洋”主题，属于男女通吃。

配置方面有NFC钥匙、全系标配快充、3.3kW对外放电、外后视镜加热、10.1寸中控屏等等配置，总体来说非常实用，而且相比燃油车来说是绝对的碾压级优势。

在动力部分，搭载的是55kW的电机，0-50km/h加速时间4.9s，这个水平在同级来说还是挺快的，但是对于这类小车，加速能力绝对不是重点，日常足够灵巧好开就足够了。在电池方面，配有30度和38度两种电池，对应305km和405km两种续航，但是这台车全系标配快充，所以即便是标准续航也完全够用了，半小时从30%充到80%的速度完全可以满足日常使用需求，所以在配置方面，我会推荐选择中配车型，在价格、配置、续航、实用性方面都达到了一个很好的平衡，如果就是纯代步需求，对其他要求不是很高，低配最推荐，相比中配便宜5000，还是很有吸引力的。

很多人会拿这台车去跟缤果对比，但其实两台车定位还是有差别的，缤果是复古范儿，空间更大更实用，但是海鸥更懂年轻人需求，在续航、快充和辅助驾驶方面都有自己独特的优势，具体怎么选还是要看了实车、试驾之后才能根据自己喜好定夺。

至于跟接近价位的飞度、Polo这样的车型去对比的话，我会完全站在海鸥这边，无论是设计、配置、高级感、加乘舒适性等等方面，海鸥无疑都是更好的选择，当然如果你看中飞度的“魔术空间”还是可以选飞度的，这是其他车型目前无法替代的。

要说的是，在当下的市场环境下让我推荐车型，如果家里能安装充电桩，我还是会首推自主品牌的纯电产品，毕竟作为嘴硬的“燃油党”，现在都开始打脸了，难道不能说明一切吗？