好消息，全新一代凯迪拉克XT5于9月28日正式上市了。并对外观和内饰做了升级，同时车身更大。具体怎么样？下面我们就来分析解读。

从车型上看，新车一共推出了3款车型，官方指导价为39.99-45.99万元。政策方面，在10月31日前下单，并且12月31日之前提车的首任非营运车主，可享受限时一口价26.59-33.59万元，单车型优惠力度高达13.4万元。相比2024款，实际价格才上调1.32万。

从外观上看，新车有4种配色可选。前脸，大灯组采用了矩阵式，进气口改成了网状装饰，左右灯组被镀铬饰条贯穿连接。侧面，车身更加修长，门把手做了重新设计。尾部，采用了电动尾门，搭配小鸭尾、竖向尾灯、熏黑护板和扁平的双出式排气布局，增加了尾部层次感。区别是，尊贵型和铂金型多了外后视镜记忆和下翻功能，而铂金型还增加了感应后备厢功能。

从内饰上看，有3种配色可选，整体层次感比较强。中控台采用了33英寸的9K曲面屏幕，集成了导航、娱乐等多种功能。还配有真皮方向盘、前排手机无线充电、126色氛围灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等。区别是，尊贵型和铂金型多了AKG音响、流媒体后视镜、方向盘加热，而铂金型还增加了方向盘电动调节和记忆功能。相比2024款，中控屏更大，车机功能更全。

从空间上看，车身尺寸分别为长4888mm、宽1957mm、高1694（铂金型1698）mm，轴距为2863mm，后备箱容积为653升，后排放倒可达1589升，定位5门5座中型SUV。区别是，尊贵型和铂金型多了前排腰部支撑、座椅通风、后排座椅加热，而铂金型还增加了真皮座椅、前排座椅按摩、后排电动放倒功能。相比2024款，车身尺寸增大，座椅材质降级，座椅调节方式减少，座椅功能增加。

从动力上看，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350N·m。与发动机匹配的是9速自动变速器（9AT），官方0-100km/h加速时间为8.3秒，最高车速210km/h，WLTC综合百公里油耗为8.23-8.33L升。相比2024款，由于新车车身更重，综合油耗有所增加。

从操控上看，采用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架的组合，由于前轮距大于后轮距，转弯能力更强。同时标配前置适时四驱系统，悬架软硬可调，对于复杂路面的适应能力也有提升。此外，还全系标配L2级智能驾驶辅助系统。与2024款相比，新车标配开门预警、360度全景影像、车道保持、方向盘离手检测，但是取消了后方碰撞预警、夜视系统、自动泊车、行车记录仪。

竞对分析：凯迪拉克XT5在市场中的主要竞争对手包括奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60、雷克萨斯RX以及林肯航海家等同样定位中型豪华SUV的车型。根据零售数据，凯迪拉克XT5在2024年1~8月的销量为15574辆，而奔驰GLC为98288辆、宝马X3为70623辆、沃尔沃XC60为41149辆、林肯航海家为16025辆。凯迪拉克XT5在市场表现上仍有提升空间。

购买建议：全新一代凯迪拉克XT5的配置差异主要在座椅和方向盘配置上，对于普通人来说，没有太大影响。1、正常家用或者上下班代步，选豪华版足够了；2、北方严寒地区，建议选尊贵型以上配置，方向盘、前后座椅都有加热功能；3、经常出差，需要长时间待在车上的朋友最好选择铂金型，座椅舒服，还有按摩功能，可以缓解疲劳。

综合来看，全新一代凯迪拉克XT5的变化很多。例如颜值、智能配置、操控有所提升，空间也更大。从用车场景来说，凯迪拉克XT5可以满足家庭用车、上下班代步、城市越野的需求，很全面。但是作为豪华品牌，凯迪拉克在国内的影响力远远不及奔驰、宝马等车型，这也是销量不佳的一个原因。还有个问题，新车不仅提升了配置，还对价格进行了上调，这一点直接拉低了性价比。