好消息，小鹏G9 650四驱高性能Pro上市了。并在颜值、内饰、智能、操控上都有不错的表现，最关键的是优惠力度也不小。具体怎么样？下面我们就来分析解读。

从价格上看，该车指导价为30.99万。政策方面，有至高5万元限时购车权益，其中包含2万元限时补贴，2万国补，5000元置换补贴，5000元限时空气悬架补贴。同时，购车还可享0息0首付、4年免费权益电卡或小鹏家充桩30米套包等。综合下来，28万大四驱就能到手。

从外观上看，设计时尚，充满了科技感。前脸，采用封闭设计，配有分体式的前大灯和贯穿式造灯带，使整车显得更为宽广。侧面，配备了隐藏式设计门把手和无边框车门，腰线贯穿前后轮廓清晰，上扬的线条增强了车辆的运动感。尾部，配有电动后备厢，采用贯穿式的尾灯设计，辨识度极高。

内部，采用了10.25英寸液晶仪表盘和两块14.96英寸的高清联体智能屏，支持2.4K分辨率，搭载了高通骁龙8155车机芯片，拥有12G内存和256G储存空间。同时，还配备真皮多功能电动 方向盘、电子怀挡、50w无线充电、多色氛围灯、XOpera音响等配置。此外，还拥有无铬鞣Nappa真皮电动座椅，前排拥有加热通风功能，后排支持比例放倒，而主驾驶位还配有头枕音响和腰部调节功能。

从空间上看，车身尺寸为长4891毫米、宽1937毫米、高1680毫米，轴距为2998毫米，满载最小离地间隙为145mm，最小转弯半径为5.9m，定位5门5座SUV。身高178mm，前排调至最低，前排头部距离车顶有两拳距离，后排头部距离车顶有两拳距离，后排腿部距离前排座椅有两拳距离。前备箱容积为71升，行李箱空间在常规方式下为660升，将后排座椅放倒后可扩展至1576升。

从操控上看，新车配备了前交流/异步+ 后永磁/同步双电机，最大功率为405kW，最大扭矩717N·m，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速200km/h。续航方面，采用了98kwh三元锂电池，CLTC纯电续航里程650km，快充功率为315kw，并支持3.3kw对外交流放电。底盘方面，配备了双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，还可以选装空气悬架。

从智能配置上看，搭载了最新的Xmart OS智能系统，支持人机交互，包括语音控制、自动驾驶辅助等功能。智能驾驶方面，装配了XNGP辅助驾驶技术，能够实现无高精地图的导航辅助驾驶，适用于全国各个城市和路段。此外，还配备了前后驻车雷达、透明视野、全速自适应巡航等基础配置，以及窄断面辅助驾驶、自动变道辅助、记忆泊车等高级智能驾驶辅助功能。

亮点分析：首先，搭载了Xmart OS智能系统，辅助功能齐全。其次，双电机四驱动力强，越野能力更强。还有内饰用料精致，科技氛围丰富，能够提供舒适的乘坐环境。当然，还配备了主动安全系统和被动安全装备，进一步提升驾驶者和乘客的安全。最后，续航足，充电快，能够满足城市通勤和长途旅行。

定位分析：作为一款中大型纯电SUV，其市场定位瞄准了追求高品质生活、注重科技体验的消费者群体。尽管官方指导价略高于30万元，但考虑到其提供的配置和性能，以及推出的优惠政策和金融服务，实际购车成本也就在26-28万之间，这个价位买到四驱+650km续航，性价比非常高了。特别是对于30-40岁的中产精英男性群体来说，大空间与智能相结合的多场景用车体验，是极具吸引力的。

综合来讲，小鹏G9 650四驱高性能Pro给了大家更多选着。从用车需求角度来看，该车用车成本低、空间大、动力强，不论是家用出游，还是商务办公都合适。而最关键的是，价格并不算贵。