比亚迪被盯上了，而且还是被多个国家同时盯上了，什么事呢？

苏晚轻 2023-05-31 20:20:37

原来比亚迪正计划在欧洲寻找合适的地点投资建厂。一听到这个消息，整个欧洲都不淡定了。法国、德国、西班牙、波兰、匈牙利等纷纷向比亚迪抛出了橄榄枝，希望比亚迪能选址在自己的国家。

回想2018年在上海投资建厂的特斯拉，当时为了吸引特斯拉落地，我们在土地、融资等各个方面都给了不少优惠。而投桃报李，特斯拉的超级工厂也让上海成为了全球新能源车产业的新高地。不仅增加了税收，更是为当地创造了大量的就业。所以难怪欧洲各国看到比亚迪建厂的意愿，口水都快流出来了。

那有兄弟可能就要问了，肥水不流外人田呢？为啥不把工厂建在国内呢？这就叫做战略格局了。欧洲作为发达地区，一直拥有着庞大的汽车市场。但无奈，在燃油汽车时代我们因为起步晚，并没有获得很好的技术和品牌优势。一直就没有在国外市场上形成很能打的高端品牌。

但如今，凭借着十年磨一剑的厚积薄发，我们在新能源车领域获得了先发优势。数据显示在11年到21年的十年间，欧洲的新能源车从5500辆膨胀到了207万辆。现在正是国产品牌出海先发制人，升级产业品牌的好时机。根据比亚迪的战略，到2030年在欧洲销量将提高到80万辆，市占率达到1/10。正式跻身欧洲前三大电动车品牌。到时候就像当年日系车、美系车和德系车一样。比亚迪将会成为中国新能源车的一张名片，彻底扭转海外市场对国产车的固有影响。

而且由于掌握着核心技术，所以即便工厂建在了海外，产业的高溢价部分依然掌控在我们的手中。是不是有种似曾相识的感觉？没错，我们正在从赚辛苦钱像赚技术钱升级。所以别看只是建国工厂，可是牵动着中国新能源车产业链的国际竞争力。当然了，比亚迪的出海野心也不只有欧洲市场。

实际上，今年三月份，比亚迪就已经在泰国建造了首个全资投建的海外乘用车工厂，走出了我们海外战略的第一步。而且据透露，除了欧洲，越南和巴西也在比亚迪的计划之中。可以说这一切的背后正是从制造到制造的大战略。我们在全球产业链的地位终于是今时不同往日。