选择比努力更重要，商业模式的创新更是如此，如果选择也对，又足够努力，那就有可能成为汽车圈里的“六边形战士”。显然，极氪家正在对的路上狂奔，今天极氪家的第100家店在重庆机场路上开业，这也是极氪品牌全球第470家店铺，这意味着极氪具备高质量服务50万+用户的能力。开业现场极氪品牌第320000辆新车交付完成，用时34个月交付32万新车，极氪刷新纯电新势力交付速度纪录。这样的速度很“极氪”。

追星集团对重庆位于重庆机场路上的极氪家很是重视，投入巨资改造了这个店交付给极氪团队，要知道追星集团在亚洲拥有多家宾利、保时捷、劳斯莱斯等豪华品牌的经营权，绝对属于汽车经销商一线战队，显然追星集团是幸运的，在极氪家的新模式下，追星汽车大中华区首席运营官吴晓枫表示，极氪家模式让极氪与投资人能够发挥各自优势，实现轻资产运营，高效化产出，保障了盈利预期和收益。极氪智能科技副总裁林金文介绍，极氪家投资人将店铺按照极氪品牌要求投入建设好之后，售前、经营、交付都是极氪进行直营， 经销商则通过售后和场地租金的形式获取收益。没有了库存压力显然极大的降低了经销商的运营压力，在极氪体系下做好经销商的售后服务工作，获取售后服务利润，极氪不断增长的保有量则有效的提升了经销商的收益逾期。而极氪品牌通过订单式生产则有效的管理着库存风险，大幅提升经营效率，同时用户也获得了更好的服务体验，多方受益的情况让极氪家模式能快速起势。

面对极氪品牌的短板，林金文坦言，极氪的短板有三块，第一块是智能座舱的问题，随着8155、8295等芯片的加持，已经在2022年解决，第二个短板就是智能驾驶板块，随着2025款车型的推出，这个短板也在今年得到补齐，而最难的服务板块，之前因为与领克共享售后，随着极氪家的不断覆盖，也会补齐这个短板。

极氪家在核心汽车商圈选取优质点位，面积从2000平米到6000平米，平均展位10个以上，拥有一线豪华设计标准；在服务体验上，极氪家提供全系车型一站式体验，销售、体验、交付、售后服务全功能聚合，可让消费者享受到整套ZEEKR Care服务体系。从2022年10月第一家极氪家开业以来，22个月的时间，门店数量迅速扩张，诞生100个极氪家；极氪售后服务能力总体提升166%；极氪家的投资人7～8个月实现盈亏平衡，如上海永达、杭州滨康门店等最快3个月便实现盈利。根据规划，极氪将在2024年底前建设140家极氪家门店，满足6款在售车  型的销售需求，具备高质量服务60万-70万用户的能力；2025年极氪家布局目标，将满足8款在售车型的销售需求，具备高质量服务100万+用户的能力。

谈及极氪的渠道布局策略，林金文坦言品牌定力很重要，经销商信心也很重要，千万不能在直营和代理之间摇摆，切忌“一脚刹车、一脚油门”式的渠道布局策略。极氪家的渠道建设一直很谨慎，一定是和销量相匹配，同时努力做到有一个好的经营效益，对于一些三四线城市一定会试探性的先开极氪空间，等有了一定的量的情况下，才会考虑布局极氪家。而对于一二线城市，则会优中选优，一定是在最好的汽车商圈里，排名一二才有可能进入极氪体系，如果暂时没有合适位置，极氪将选择等待，这样的“慢”也有效的规避着运营风险。

在新能源汽车快速起势的情况下，油车品牌切赛道的时候，正好是优势新能源品牌强势介入的好时候，选对方向走对路，极氪很有成为车圈“六边形战士”的可能。