台湾省上市最新款本田ADV350，两个版本售价分别为：
ADV350 RoadSync：308000新台币，折合人民币约为6.98万元。
ADV350：305000新台币，折合人民币约为6.91万元。
毫无疑问，6.98万元的价格去买一台350cc踏板车，严格来说就是一台本田NSS350佛沙（售价：49800元）的变种车，竟然溢价了近40%！！！还有人买吗？还有王法吗？
事实上，本田ADV350自2022年上市以来，还真是中量级ADV踏板里面的畅销车型。哎，消费者还是又一次着了本田大法的道。退一万步说，如果这车真的进入国内，也卖6.76万元，你会买吗？
2024本田ADV350简介本田ADV350正式命名应该是本田ADV350 RoadSync，其中 RoadSyn的意思是搭载了语音控制系统而已，所以在这一款ADV350中，整车并没有什么大的改变。
动力单元方面本田ADV350 RoadSync搭载了一颗330cc的SOHC单凸轮轴四气门单缸发动机。最大功率输出28.97hp HP / 7,500 rpm，而最大扭矩则是3.3kg-m / 5,250rpm（大约是31.5N.m的样子）。
在更多配置方面，除了外形设计与离地间隙更加ADV以外，基本与国内在售的NSS350大相径庭。下面我们来看看他的各项配置，如整备质量为186kg、前37mm倒置减震、后双气囊减震，前15后14轮组比例。制动系统配备双通道ABS与本田独有的HSTC发动机牵引力控制器。而最大离地间隙方面的参数，我们从本田海外所有网站中都未能查到相关数据，看来这又是妥妥的本田大法！
最后，ADV350 RoadSync还配备了无钥匙启动、怠速启停系统，ADV把手护弓、全车LED光源和LCD液晶仪表等的配置。这里不得不吐槽一句，都7万元的价格了，还是LCD？
小 结本田，世界范围内最具影响力的摩托车企业，这是毋庸置疑的。在产品定价中，本田从来没有低调过。但是在车辆销售中，本田也从来没有输过。或者不少车友会对本田大法嗤之以鼻，但也不能忽略大部分人的真香定律。当你未成为本田车主之前，或者一切又都只是片面之词！
不过话说回来，如果为6.91万元起的本田ADV350国内上市，小编觉得还是会形成一道无形的等级划分。
最后基于本田今年对国内的市场政策转变，引进ADV350 RoadSync与国产化ADV160的几率还是挺大的。对此各位车友不妨留言区聊聊。
*2024新款本田台湾省上市的花色为黑色与水泥灰，文中部分图片呈现银白色为网络图片色差问题，请各位车友谅解。
