MBP新车发布会，一口气上市3款全新150cc等级车型，价格触底，极具市场竞争力。

其实早前我们已经有发过相关的车型曝光内容，今天小编受邀来到发布会现场，给大家带来更加详细的新车细节！

MBP三款新车售价及配色：

Feelink S150售价11980元，活力灰色、红缨白色、鲜耀黑，三色可选；

机动彩版本售价12180元；

Feelink U150售价11980元，罗兰白色，典雅黑色，伯爵灰，三色可选；

Feelink C150Mate售价9980元，云母绿色，破晓白色，梵高蓝、骑士银、丝缎灰，五色可选。

往期文章导读：《这Mate力有点上头，MBP第三款新车曝光》《选购150cc车型中绕不过的一款大脚羊》《这Mate力有点上头，MBP第三款新车曝光》

整体外形方面，Feelink S150有着硬朗的车身线条设计，从车头大灯到尾部镂空设计，都有着战斗的气息。另外S150还配有四种颜色可选，其中机动彩的版本视觉冲击力十足。

发动机参数方面，Feelink S150配置了一款150cc的单缸侧置水冷4气门发动机，最大输出功率为11kW/8000rpm，最大扭矩则是14.5N.m/5000rpm。发动机整体性能表现不俗，在试驾会现场我们进行了简单的试驾，感觉这套发动机的耦合转速很低，且普利珠较轻，让车辆在中低转速的扭力表现突出，但鱼与熊掌不可兼得，从而在高速方面会有所降低。不过定位一台玩乐小排量车型，这样的设定还是挺合理的！

后悬挂是这台车的亮点，作为运动型的小踏板，使用后横置液压弹簧减震成为了行业的标准，没有绝对镂空的尾部似乎已经不构成战斗形态。Feelink S150的后减震器安装在车辆的左侧且横置，这样一来能让副车架区域产生巨大的镂空空间。而在实际试驾中发现，Feelink S150横置的后减在支撑力调校上甚至会比三阳的DRG还要好。

更多的配置方面，如140kg的整备重量，配备ABS制动辅助系统、TCS牵引力控系统、前后碟刹护板、780mm的座高、高低座的设计、无钥匙启动、液晶仪表、前置油箱、USB+Type-C充电口等等。

MBP在去年上市了Feelink C150，而作为姐妹车型的Feelink C150Mate终于在也上市了。使用了更加复古的外形设计，在油漆喷涂工艺上，Feelink C150Mate令人眼前一亮。亮面的漆身与整车多处的磨砂镀铬件结合，增添了视觉上的层次。

发动机方面C150使用了149cc排量的单缸侧置水冷发动机，在缸径行程与功率方面与去年上市的C150略有不同。最大输出功率为10kW/8000rpm，最大扭矩则是13.7N.m/5000rpm。发动机的调教偏向于舒适，符合复古车的优雅定位。

其中亮点部分，C150Mate的开启储物空间方式很独特，设计师放弃了传统的电门开启，改为了在把手处按钮式开关。同时还配置了一个超大的中箱，可以放下一个全盔外加一些小件物品。同时中箱支持免螺丝拆卸，这个功能主要用于检修发动机与后期的维护更加方便，同时也不会因为拆装而磨损高贵的漆面。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

更多参数方面，如全车LED光源、支持手机投屏与胎压监测的5寸TFT仪表。双通道ABS+TCS系统、无钥匙启动、USB+Type-C充电接口等。

今天最后介绍的车型是Feelink U150，使用了前16后14的轮组配比，一款纯粹欧洲风大脚羊。

对于大脚羊，坊间一直定性为吃的少跑得远，是通勤代步的最佳选择。发动机皮实耐用，平稳舒适更是其本质体现。Feelink U150使用了一款单缸149.6cc的侧置水冷发动机，最大输出功率为9.7kW/8000rpm，最大扭矩则是13.7N.m/5000rpm。虽然在功率表现上并不如运动车型，但定位在通勤节能的区间，这套发动机的表现应给能让你满意。

超大的中箱储物空间同样是大脚羊的标配，而这一台Feelink U150的装载能力同样不俗，前置的脚部储物箱，中置大容量储物箱，能满足日常生活的需求。、、

更多配置方面，可能是考虑成本控制的因素，只使用了LCD正显的仪表。而辅助系统方面则标配了前后ABS与TCS，基于MBP的工业配套，无钥匙启动和USB+Type-C充电接口也是给这台Feelink U150安排上！

由于文章篇幅有限，今天的新车发布内容我们暂时介绍到这里。以上三款车型弯道计划测试组均已对其进行评测，更加详细的评测内容将陆续发布。喜欢的车友不妨继续关注我们。

MBP今天上市的三款车型，在价格定位上，已经刷新国内150cc等级的运动踏板、复古踏板、大脚羊三类车型的更具性价比的车型。对此大家又有什么看法？不妨留言区聊聊！