大家好！欢迎回到2024年懂车帝夏测——新能源汽车的夏季运动会。在这次激动人心的赛事中，我们见证了许多令人惊叹的表现，尤其是领克08 EM-P的爆冷夺冠和奥迪Q4 e-tron不敌方程豹豹5的戏剧性场面。今天，我们将深入探讨这些车型的表现，揭示它们背后的故事。

领克08 EM-P：爆冷夺冠

领克08 EM-P，这款由吉利旗下的中瑞合资品牌领克推出的中型跨界SUV，凭借其卓越的性能在本次赛道测试中脱颖而出。尽管不是动力最强的车型，但它在赛道上的表现却令人刮目相看。

性能数据

-动力系统：领克08 EM-P搭载1.5升涡轮增压发动机和两台电动机，总功率达到436 kW（593 PS），峰值扭矩905 N⋅m。

-加速能力：从0加速到100公里/小时仅需4.6秒。

-赛道表现：在4.29公里的F2级别赛道上，领克08 EM-P是唯一一台圈速进入2分20秒以内的SUV车型，长直线尾速达到199.92公里/小时。

消费者的痛点与解决方案

对于消费者来说，选择一款SUV不仅要考虑其日常驾驶的舒适性和实用性，还要关注其在极限条件下的表现。领克08 EM-P通过在赛道上的优异表现，展示了其在高速弯道中的侧向支撑和操控极限，这无疑解决了消费者对车辆在复杂路况下稳定性的担忧。

方程豹豹5：硬派越野的赛道黑马

方程豹豹5，这款基于DMO平台的非承载式车身硬派越野SUV，在赛道上的表现同样令人惊讶。尽管其设计初衷并非为了赛道，但它却在圈速上超越了奥迪Q4 e-tron。

赛道表现

-圈速：方程豹豹5的圈速比奥迪Q4 e-tron更快，显示出其在赛道中的出色表现。

-动力系统：尽管动力有所下降，但其电控限滑系统宽容度高，制动效率始终在线，没有明显的制动热衰。

对于那些喜欢越野的消费者来说，方程豹豹5不仅在越野性能上表现出色，在赛道上的表现也证明了其在各种极限条件下的可靠性和稳定性。这种多功能性无疑满足了消费者对车辆全地形适应性的需求。

奥迪Q4 e-tron：赛道上的遗憾

奥迪Q4 e-tron，这款以豪华和科技著称的电动SUV，在本次赛道测试中却未能如愿。

赛道表现

-动力系统：150千瓦的后置单电机在赛道上显得有些力不从心，电子限速设置在160公里/小时左右，导致长直线速度落后。

-操控和底盘：尽管操控和底盘表现不错，但在圈速上还是不敌方程豹豹5。

奥迪Q4 e-tron的表现提醒我们，即使是豪华品牌也需要在电动化转型中不断提升性能。消费者对电动车的期望不仅仅是豪华和舒适，更需要在动力和续航方面有出色表现。奥迪需要在未来的车型中进一步提升动力系统，以满足消费者的高性能需求。

综合性能对比

结语

本次懂车帝夏测不仅让我们看到了新能源SUV在赛道上的极限表现，也揭示了不同车型在设计和性能上的独特优势和不足。领克08 EM-P凭借其卓越的操控和动力系统爆冷夺冠，而方程豹豹5则展示了硬派越野SUV在赛道上的潜力。奥迪Q4 e-tron虽然在动力上有所欠缺，但其操控和底盘表现依然值得肯定。

对于消费者来说，选择一款适合自己的新能源SUV，不仅要看其在日常驾驶中的表现，更要关注其在极限条件下的稳定性和可靠性。希望通过本次测试，大家能对这些车型有更深入的了解，找到最适合自己的那一款。