“这是一场普通的发布会，也是一场不普通的发布会。”何小鹏用这句话作为了昨晚“小鹏汽车AI智驾技术发布会”的开场。
今年是小鹏汽车成立的第10年，已经上台无数次的何小鹏，在这次发布会上有些不一样，略有些“愤青”的态度。
小鹏和“其他”
何小鹏首先分享了近来关注的行业动态，比如他在美国试驾了特斯拉的FSD V12.3.6以后，觉得进步很大，但还不够好，他觉得最好的是Waymo。
Waymo的接管次数一般为200km/次，可是他最近体验Waymo时也遇到了单程接管两次的情况。
另外何小鹏还聊了在国外看到的一些同行们的科研态度：
如何做得更强大，如何能取代人类司机等等。
这些虽然很打动他，可是他回国以后，看到了同行更关心如何赚钱，看到有些企业在忙着做“周销量榜”。
他表示：小鹏汽车，会坚持“卷技术”。
所以这次小鹏带来了“卷王”的新作品：AI天玑系统XOS 5.2.0版本。
将会带来包括智能驾驶和智能座舱的484项功能升级，7月30日起推送给国内用户，8月15日起推送给海外用户。
看到这个数字你就知道，这是一次涉及到方方面面的大更新。
具体来看，智能驾驶部分，新版本将带领小鹏智驾体验从“全国都能开”升级到“全国都好开”，何小鹏还提出了“全国都好用”的三大标准：不限城市、不限路线、不限路况。
不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市。
对此，何小鹏特别强调，XNGP早在今年年初已具备“全国都能开”的能力。
但由于团队不想让用户实际去使用仅用技术验证的产品，所以选择花费半年以上时间进行实车测试验证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里。
不限路线，指的是XNGP可应用于国内所有公开道路。
预计到今年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路等原先需要人工接管的地方，实现“门到门”体验。
不限路况，指的是XNGP能应对掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况。
总结一下，就是现在的小鹏XNGP可以实现在全国任何有普通导航的公开道路上使用，支持环岛、掉头、小路，且四季度可以自动通行ETC收费口以及内部道路。
另外还上新了两项场景向的功能：
一项是“100米循迹倒车”能在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，解决受困问题，当前大部分车企做的循迹倒车功能仅支持50米。
另一项是升级后的“摄像头感知离车泊入”：车主下车后遮盖特定车外摄像头来触发自动泊车，可以更准确掌握功能使用时机，同时会将泊车影像传送到车主手机，提前离车更有保障。
小鹏的新阶段
智能座舱方面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果手机生态互联，新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等功能。
比如可以在车外对着SIRI去发出用车指令，小P就会完成指令。可以简单理解为苹果用户可以通过手机实现车外语音。
对于安卓用户，小鹏汽车也表示出开放态度，希望愿意共创良好手车互联体验的手机厂商可以进行联系，进行生态上的打通。
此前何小鹏在体验特斯拉FSD时曾公开表示，觉得AI就是要去匹配司机的用车风格。
虽然大模型目前还没有聪明到自动契合，但是从功能设计上可以看出小鹏汽车已经把这个目标列入努力方向：
这次新增了80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式、全能投屏等功能的更新。
其中1620种模式是通过各种功能配置选项的排列组合实现的，体验上会更满足个性化需求。
以上是新版本的主要功能更新，我们也会通过《超级开箱》和《搞机试验室》两个栏目来给大家尽快实测。
回到文首的问题，这场发布会“不普通”在哪里。
何小鹏在发布会上提了一个概念，关于中国智驾的不同阶段：
而小鹏汽车依托于端到端大模型，智驾技术和体验的进化周期大幅缩短。
从以前光是把智驾开上高速就要好几年到现在OTA更新实现“每2天一次版本迭代”，进化的速度指数提升，将率先进入更高阶段。
他希望到2025年底至2026年初，将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，从“好用”步入“爱用”。
简单来说，过去智驾功能在用户购车过程中占的权重并不具备决定性，普通用户对于智驾功能的选择范围以及评判标准更偏向于覆盖率等数据。
所在城市能不能用？所在城市多少路可用？用起来能保证体验吗？
因此，功能普及速度是拉用户的第一票。
打通全国以后意味着对用户的吸引不再受地域的限制，随着智驾功能从“能开”到“好开”到“爱开”，智驾功能将愈加成为用户购车的决定性因素。
大概这才是何小鹏眼中XNGP正在推动的事。
写在最后
其实，何小鹏在最后还分享了一些小鹏汽车利好的消息：包括和大众汽车集团的合作，双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型，预计在未来2年内量产落地。
最新的S5液冷超快充站也将在2024年第三季度上线，可实现充电速度“1秒超过1公里”。
另外小鹏MONA M03在8月就要和大家陆续见面，并且会很快公布价格。
但这些都是地基之上的楼宇，组成小鹏的钢筋混泥土，永远是更好的技术。
何小鹏坚信AI是小鹏的王牌和出路，接下来就看销量了。
