有这么一个品牌，它以潮流、个性著称，用户对于它更是爱恨两极化。它就是—领克，作为一个年轻人专属的品牌，领克旗下的01、03、05等车型都针对年轻人市场推出，领克诞生五年至今也该有一款撑得起门面的车型了。于是定位中大型SUV的领克09便诞生了。

10月20日，领克品牌在上海举办了五周年典庆活动，并趁机发布了全新领克09旗舰SUV。新车提供了MHEV和PHEV两种动力版本，每种动力版本都提供了Pro、Halo、Ultra三款配置车型，MHEV轻混车型售价为26.59-32.09万元，PHEV插电混合车型售价为31.59-37.09万元。

领克09共享了沃尔沃SPA平台，可以说是低配版的沃尔沃XC90，其5042*1977*1780mm的车身尺寸均优于XC90，轴距2984mm（与XC90一致）。

由于芯片短缺问题，领克09会在预售等待期给予用户一些“安慰”：

一：2022年前下订的用户，次日起可享受30/天的购车抵用金，累计封顶1万元。

二：2022年前下订的用户，可享受6千元领享金。

外观方面：

领克09采用了家族的分体式大灯，由84颗LED光源组成的矩阵式头灯配合09独有的直瀑式镀铬装饰中网，就车头而言气场还是杠杠的。

侧面全系标配20英寸轮毂，前后采用了马牌UltraContact UC6的275/45 R20轮胎。尾部回旋镖式灯组别出新颖，配合下方四出排气口和扩散器，让厚重的车尾也多了几分动感。

内饰方面：

领克09采用了领克家族最新设计语言，全新的三幅式平底方向盘和6英寸功能屏使得它很大区别与其它领克车型，在堆料上也超越了很多同级对手。新车标配了360度全景影像、可开启式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控显示屏幕等，次低配车型就装备了14喇叭的BOSE音响系统。

同时，新车提供了6座和7座（2-3-2）两种座椅布局。其中六座车型后排装备了两个独立座椅，且支持电动调节。

动力方面：

领克提供了两种动力总成，其中MHEV车型为2.0T（T5发动机）+8AT手自一体变速箱+48V轻混组合，最大功率254马力，峰值扭矩350牛•米；PHEV车型则是2.0T(T8发动机)+两台后置电机，匹配8AT手自一体变速箱，系统最大输出功率431马力，峰值扭矩659牛•米，官方0-100km/h加速为5.6秒。此外PHEV车型纯电续航为80公里。

底盘方面：

领克09采用了前铝制双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，铝制部件占比48%。此外，四驱系统采用了博格华纳最新的瀚德六代扭矩管理器，可现实动态扭矩在95:5-50：50之间进行合理分配，进一步提升了脱困能力和操控稳定性。

其中，加2.5万元即可选装自适应空气悬架+主动式进气格栅。

结语：

领克09起售价不到27万元，加上早期优惠幅度，其性价比远超大众途昂、丰田皇冠陆放等车型。其共享沃尔沃SPA平台，安全性也是领克09的一大卖点。当然，客观地讲领克09的对手虽贵，但它们拥有品牌光环的加持以及自身实力也不俗，所以领克在品牌溢价能力上有待加强。

大家也知道欧洲人对汽车的要求是最挑剔的，事实上领克品牌在欧洲有着不错销量表现，这也从侧面说明了欧洲人对领克品牌的肯定。而领克也一直在积极树立品牌形象，包括参加WTCR赛事并在2019年夺得冠军,后来还推出了03+Cycan定制版车型等。同时我们也有理由相信吉利的营销能力，会让领克品牌形象更上一层楼。

最后，您认为领克09或者领克品牌在高端车型上能走多远呢？