车主一：
汽车机油更换指南
汽车机油的更换，主要依据行驶里程和使用周期，以先到者为准。机油不仅润滑发动机，还起密封作用，防止燃烧室废气窜入曲轴箱。但废气中的成分会导致机油乳化和变质，因此机油需添加抗乳化剂，而这些添加剂的保质期多为8至10个月。故机油在发动机内的使用时间不宜超过一年。
机油类型也影响更换周期。全合成机油、半合成机油和矿物质油的更换周期分别为约10000公里、8000公里和5000公里。但需注意，行驶环境同样重要。在拥堵的城市，尽管里程少，但发动机持续运转，机油消耗快；而在道路通畅地区，机油劣化程度相对较低。因此，应结合用车环境和机油类型灵活调整更换周期。
全合成机油因采用高品质基础油，对发动机保护最佳。它耐久度高、抗衰减能力强，且清洁效果好。尽管价格稍高，但因其更换周期长，总体成本可能更低。
更换机油时，应遵循以下原则：首先，机油粘度需高于保养手册建议值，但尽量选择允许范围内的最低粘度。低粘度机油能降低油耗、提升动力、减少磨损，并有助于发动机快速升温，降低冷车运转时的磨损。
此外，不同机油品牌各有特色。美孚机油以高品质基础油著称，耐久性好；嘉实多机油添加剂技术先进，注重冷启动保护；壳牌机油清洁能力强，能有效清除油泥；安索机油则以其长效性、静音性和平顺性见长，但高温保护能力一般。
总之，机油更换需综合考虑行驶里程、使用周期、机油类型及用车环境。同时，选择适合车辆的机油品牌和粘度，以确保发动机的最佳性能。
车主二：
新车保养指南
新车在行驶一段路程后需进行保养。多数车系保养手册建议在2500公里时进行首保，此时主要进行常规检测，无需更换机油机滤。行驶至5000公里或三个月时，厂家会提示前往4S店更换机油机滤。
对于新车，建议5000公里后更换机油。部分厂家提供免费首保机油，多为矿物油或半合成油。车主可选择使用免费机油或自费升级至全合成机油。后续使用中，若车辆为自然吸气发动机且路况良好，半合成机油可每7500公里更换一次，全合成机油则可每10000公里更换一次，无需严格遵循保养手册的5000公里更换周期，以免造成不必要的浪费。
车主三：
机油寿命的科学估算
机油寿命的估算，一个更为合理的方法是参考发动机的运转时间和转数。每次发动机转动，都会产生摩擦，进而损耗机油。
以市区行驶为例，假设平均时速为30km/h，驾驶习惯平稳，发动机转速维持在1500-1800转之间，那么行驶一万公里，发动机大约会转动三千万转，累计运转时间约300小时。而若是在高速上行驶，平均时速提升至90km/h，发动机转速约2000-2500转，一万公里下来，发动机转动次数将减半至一千五百万转，运转时间也缩短至约100小时。
基于上述数据，若以全合成机油中等负载情况下的寿命，大约在200-300小时为基准，那么市区行驶的车辆，在7000-10000公里时更换机油较为合理；而高速行驶较多的车辆，则可延长至15000-20000公里更换。
对于平时主要行驶在市区，偶尔长途或郊区行驶的车辆，建议在10000公里左右更换机油；而对于长途、郊区行驶较多，市区行驶较少的车辆，则可将更换周期延长至15000公里左右。对于较低等级的机油，建议减少30%-50%的行驶里程进行更换。
此外，机油在发动机内并非处于密闭环境，随时间推移会出现老化，因此无论行驶里程多少，建议每年至少更换一次机油。
