保时捷作为顶级的豪华品牌，自然有它独特的魅力所在。就比如它在机械质量上的表现就是非常好的，不管是零部件的做工还是用料上都是非常厚道的，而且，保时捷并没有下放大部分产品线，也没有以市场份额为主要目的，一直保持着高价、高品质的节奏，所以保时捷的品控相对较好。
如果你仔细了解过保时捷，你会发现保时捷和大众之间的关系是密不可分的。使用的变速箱均为双离合变速箱。双离合变速箱再好也是有缺陷的，但是大众的是DSG，而保时捷的则是更可靠的湿式PDK，所以耐用性会相对高一些。但是世界上没有十全十美的车，质量上也没有哪辆车可以打包票，就算是同一批车，可能都会有不一样的问题。
在所以的豪华品牌中，不管是奔驰宝马还是奥迪，都出现过质量的问题，只是大小不一样，而保时捷也是如此，只不过它的负面消息是比较少，但是也不是完全没有，毕竟这种顶级豪车买的人比较少，所以负面消息就少了，而且这个在这个价位，质量没保障也是对不起这个价位的。
保时捷其实存在不少问题。经常听到的问题之一是保时捷变速箱的异响和故障。事实上，关于保时捷的负面消息也不少，而不是没有，不信的话去百度搜索一下保时捷变速箱故障，会有很多车主的讨伐。
与其他普通汽车品牌相比，保时捷的品质管控更为出色。毕竟普通车型才十几二十万元，而保时捷最便宜的718要58万元。如果这个价位的品控比十万元左右的车还差，那保时捷就没有顶级豪华品牌这一说了。
萬壽無疆
因为这个正常都是灭门