30万元左右操控最好的是哪款车？先说一下我对“操纵”的看法。毕竟千百万人有千百种解释，没有人能说服任何人，所以我只谈我个人的看法，我觉得应该包括车辆从起步到过程中的各种驾驶需求的性能，例如再加速的动态响应，过弯的循迹和极限，再到制动系统的性能。我认为这是车与人之间的交流，车辆可以提供各种信息反馈，使人们能够感知车辆的动态性能。人们可以根据这些事情做出准确的判断，再修正和进行动力调整。那样综合下来的，才是我觉得的操控好。
那30万元左右操控最好的是哪款车？阿尔法罗密欧Giulia2.0T 280HP豪华版就是这样一款车。阿尔法罗密欧的赛道基因相当强大，即便是已经投放量产市场的车型，却依然保留着强烈的赛道元素。Giulia是一款豪华运动中型车，整个车身却十分和谐。前后比例车身和轴距比例都是驾驶控制的妥协，车内布局也充满运动和机械性，每一个细节都为驾驶体验提供更好的便利。
在选择一个颜色精美的内饰，它可以在视觉上点燃人们的驾驶欲望，转向手感相当细腻流畅，两个巨大的赛车级换挡拨片和各种调节，给人以强烈的人车沟通感。座椅也很有运动感，支撑和包裹都很到位，真正的优于驾的调性。在动力上搭载的是2.0T纵置发动机，最大马力280马力，峰值扭矩400牛·米搭配采埃孚纵置8AT变速箱，纵置后驱百公里加速5.2秒。这台发动机几乎在全速下都有很强的动力储备感，高转速下的动力表现依然充满信心。
Giulia的底盘非常轻盈灵敏，一种精准感油然而生。各种清晰的通讯感官让驾驶者时刻了解车辆动态，而且也能支撑起很大的极限宽度，给人无限可能的感觉。悬架调校对于驾乘体验也极为重要，这也是很多人以悬架定位豪华的原因。毕竟普通的麦弗逊会有太多特强的跳跃，贴地的感觉会变差。而Giulia采用了前双横臂后多连杆悬挂结构，簧下轻量化也做得很好，无论是反馈的轻盈感还是落地感，紧凑协调的车身具有很强的循迹性，在极限下依然可以拥有优雅稳定的车身动态。
