成新机与歼-20S再度进行试飞！

成新机与歼-20S再次进行了试飞！

图源烽火瞭望台

继2024年12月末歼-20S伴随成新机试飞之后，在这一段期间内，都是成新机独自进行试飞。最近的一段视频则显示了，歼-20S再一次伴随着成新机进行了试飞。通常而言，在新型战机首次进行试飞时，都会由现役战斗机跟随伴飞。目的就是为了观察新型战机的飞行姿态，收集飞行数据，伴飞的歼-20S战机的机翼下方就挂载了数据搜集器。

而歼-20S主要就是搜集成新机的“飞行性能、气动特性、发动机工作状态、结构和材料性能”等等。最重要得就是：歼-20S战斗机也会通过挂载的观测吊舱，为地面人员实时提供成新机在进行试飞时的可视画面，以便于了解成新机在试飞时的各种数据。还要保证其飞行安全，一旦试飞机型出现故障，伴飞机可以协助引导其降落。再者就是备份记录数据，避免出现问题导致数据丢失。

只不过，随着新飞机各项系统的逐步完善，也就不再需要飞机伴飞了。而这次并非是成新机第二次进行试飞，在此之前也进行了多次试飞，旁边就没有歼-20S的身影。这就说明，成新机的各种系统已经安装到位。不再需要其他飞机，来收集飞行姿态和各种舵面的工作姿态。更加重要的是，成新机的机身涂装就不是试飞涂装，编号也不是验证机的编号，证明其已经到了原型机阶段。

可如今，成新机再次进行试飞时，又出现了歼-20S的身影，这就不得不令人感到疑惑了。还有一个关键点，这次试飞的成新机还带着空速管；不出意外的话，它的编号还是36011，而且有可能就是第一次试飞时的视频。通过对比两个视频可知：第一次试飞时歼-20S与成新机之间的距离比较远，而这一次两机之间的距离就比较近了。

这就证明这是最新的试飞视频，而不是第一次的。当然了，也不是说当成新机首次试飞需要歼-20S伴飞，之后再进行试飞就不需要进行伴飞了，主要就是根据成新机的完成进度来考虑。倘若说，不需要伴飞飞机成新机独自也可以完成收集自身所有的飞行姿态、航电系统、武器发射数据、高速飞行时蒙皮热信息等等，那自然就可以进行独自飞行了。

只不过，如今只是排到了成新机与歼-20S共同飞行时的部分视频，并不能说明成新机试飞进入了哪个环节。在此段视频之前，或许也进行了其他的飞行测试，诸如超音速巡航、各种机动测试等等，只是没有被拍摄到而已。所以说，这段视频也只是成新机进行试飞的一小部分而已。要知道取消空速管的成新机也进行了试飞，而如今带有空速管的成新机又进行了试飞。

看来试飞的进度还是相当的快，在喷涂现役军机涂装的前提下进行试飞，其进度势必还要比歼-20更快，说明对它的需求还是比较的高。（图源网络，侵删）