对于10万元左右预算购买一款纯电家用SUV，可选性还是比较局限的，例如银河E5、比亚迪元PLUS、AION Y等。但随着前不久新哪吒X的上市，不仅降低了购车门槛，起售价仅8.98万元，同时还集成了大空间、长续航、配置丰富等多个特点，使10万元左右购买纯电紧凑型SUV有了更为丰富的选择。今天我们就以比较热门的比亚迪元PLUS与其对比，看一看谁更有性价比。
比亚迪元PLUS目前共有10款车型在售，指导价区间为11.98-16.38万；哪吒X目前共有9款车型在售，指导价区间为8.98-12.48万。虽然均定位于紧凑型SUV，哪吒X的售价则表现得更为亲民一些，我们均取其新款的顶配车型作为对比，看一看其它方面会擦出怎样的火花？
首先从新车外观来说，两款车型的家族式风格均表现的十分明显，辨识度还是相当高的。元PLUS王朝网设计美学注入了传统文化元素，银色的龙眉连接分体式LED大灯组，配合贯穿的黑色导流槽，张力还是相当强的。而哪吒X的设计更加符合时下流行的新能源简洁风，贯彻着未来科技感氛围；犀利狭长的日间行车灯带赋予了转折的造型，大灯组植入于导流槽内，配合大嘴式的包围进气口，彰显出了新车的时尚动感氛围。
元PLUS的尺寸分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm；哪吒X的尺寸分别为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm；车身尺寸方面，哪吒X表现的更为理想，也奠定了内部的空间性。两车表面的线条感都十分有力；侧裙均采用了相同的设计，采用护板加持，搭载了18英寸轮毂，时尚感明显。不过哪吒X配备了迎宾灯效功能，在夜晚启动车辆时还是相当具有仪式感的。
尾部的设计感也极为相似，顶部均伴有着轻微的小溜背，配备了贯穿式尾灯组，下方包围采用大面积黑色扩展加持，提升了新车的运动属性。不过元PLUS的包围结构设计更为复杂，看起来更加具有张力。
元PLUS内饰设计布局采用怀抱式座舱风格，面板与中控台融入了密集的条纹元素，门把手十分具有特色，采用手扣式造型。用料方面在经常能触碰到的位置均采用了软质材质包裹，触感柔和细腻。采用带有机械感的电子挡杆，中控台配备了5英寸仪表盘和15.6英寸车机屏幕，支持旋转/移动功能，画面显示清晰，色彩鲜艳，内含了大量娱乐功能，还支持应用商店第三方软件下载，丰富了日常娱乐性。内部集成了DiLink智能系统，支持OTA升级和“你好小迪”语音助手，拥有主驾驶唤醒和连续对话功能，一些日常的操控都能够采用语音指令实现，识别能力较为精准，不过识别区域较为局限。
哪吒X采用了简约大气的氛围感，大量平直线条的勾勒看起来相当具有科技感和层次感。用料方面采用了大量软包材质包裹，具有着一定的缓冲层，触感柔和细腻亲肤；就体验相较而言，哪吒X的用料更为扎实。采用怀挡式换挡机构，中控台配备了8.9英寸仪表盘和15.6英寸车机屏幕，画面显示清晰富有饱和度，视觉效果较为出色；而且内部集成了高通骁龙8155P芯片，操作起来流畅度高，支持多屏联动和“你好，哪吒”语音管家；对比元PLUS的交互系统，多出了副驾区域免唤醒和可见即可说功能，识别能力准确反应迅速。
智能领域，两款车型均搭载了L2级辅助驾驶能力，均配备了6个车外摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达等感知硬件，哪吒X还多出了1个车内摄像头用以观测驾驶员的疲劳程度；两款车型均可实现自动泊车入位等功能，哪吒X还可进行循迹倒车，表现得更加智能一些。经过了解，在配置方面除共有功能外，哪吒X多出了电动后尾门位置记忆、迎宾灯效、主驾记忆、道路救援服务、舒缓（放松）模式、雨量感应式雨刷、HEPA过滤装置等；而元PLUS则多出了前排座椅通风、后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃和车载空气净化器等；哪吒X表现更为智能，元PLUS则更为便利一些。
座椅均采用了皮质面料包裹，前排均采用了运动风格的一体式设计，面料柔和富有弹性，乘坐起来具有着不错的包裹性和舒适性；不过哪吒X的缝线工艺具有着个性化风格，更符合年轻人审美。身高165cm坐在元PLUS后排头部空间为一拳半，腿部空间为三拳，满员乘坐也不会感到拘束；得益于尺寸占据优势的哪吒X，坐在后排头部空间为两拳，腿部空间接近四拳，空间方面表现得更为宽裕。两车后排座椅均支持40:60比例放倒，元PLUS的后备厢可从434L拓展至1338L，哪吒X的后备厢可从508L拓展至1388L，还配备了3.3kW对外放电功能，针对于爱好户外露营的朋友在兼顾空间灵活性的同时，哪吒X的装载能力更丰富，可多带一些户外用品。
元PLUS搭载了前驱单电机，输出功率和扭矩分别为150kW和310N·m，续航里程为510km，百公里加速7.3s，百公里耗电量12.5kWh，快充需要30分钟。动态体验时，整体的加速感还是相当强劲的，电门踏板响应迅速，起步超车都是没有问题的。底盘具有良好的整体性和韧性，过弯时的侧倾抑制的稳定；悬挂系统的调校较为出色，能够较好的过滤路面震感。
哪吒X同样搭载了前驱单电机，输出功率和扭矩分别为120kW和220N·m，续航里程同为510km，零百加速稍有迟滞为9.5s，百公里耗电量同为12.5kWh；不过快充时间仅需22.2分钟，日常用车和高速充电时的等待时间更为便捷。整体动力输出虽然没有太明显的突兀感，但电门踏板十分跟脚，动力响应相对及时，深踩电门后的推背感明显；方向盘的操控是一大亮点，转向轻盈手感充实，还提供运动/舒适转向助力调节，指向精准无虚位。底盘结构在行驶过程中稳定可靠，没有松散感。
总的来说，两款车型在紧凑型纯电SUV市场均有着代表性的存在，其定位也十分符合家用范畴，都是消费者们备受关注的车型。不过参考两款车型的各方面比较，哪吒X的智能和空间更突出一些；而且两车的指导价哪吒X表现得更为亲民。如果预算10万元购买纯电SUV，你又会选择谁呢？
