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骑电动车的朋友发现没有?现在路上交警查电动车交通违规和没戴头盔的多了,但查处超标电动车的少了,那些超标三轮车、四轮车不少地方交警几乎不查也不罚了,这是什么原因呢?今天,就听听行内人说出的实情。
按以往的政策规定,超标电动车过渡期结束后,将不能再上路行驶,而是采取置换和报废处理,比如江苏省超标电动车在2024年4月15日到期,但到现在,大部分江苏城市还是允许超标电动车上路行驶的。
为什么不查处超标电动车呢?因为超标电动车存量太大了,目前有上亿辆超标电动车在市场上,大部分超标电动车还能骑行,如果突然禁止上路,这也是一种资源浪费,何况这么多超标电动车在路上行驶,交警怎么查处?只能进行口头教育和指导,不能搞“一刀切”。
三轮、四轮超标电动车上路行驶更加规范化了其实对超标电动车的查处,三轮和四轮车是主要的车辆,因为这类车辆造成的交通事故严重性更大,而且大多数是老年人驾驶,安全隐患多。
但经过几年的电动车整治和规范化管理,大部分三轮、四轮车驾驶员技术和素质都有提高,他们也更加遵守交通规则,所以一般对不违规行驶的超标三轮、四轮电动车也没有进行查处了。
电动车近期整治重点是戴头盔和充电安全由于南京电动车火灾的影响,近期电动车整治的重点是两个,一个是常规的戴头盔,对没有佩戴头盔的驾乘人员,会进行处罚。
另一个整治重点是检查电动车充电和消防安全,比如前段时间的“夜查电动车”行动,主要是针对电动车火灾、电动车停放和电动车充电的整治,因为这些问题处理不当,直接会造成更大的安全隐患。
对骑行中的电动车很难快速分辨是不是超标车电动车在骑行中,一般很难辨别是不是超标电动车,只有在电动车停住等红绿时才能查处,而交警人数有限,不可能在大部分路口进行查处,一般查处都是在一个地方几名交警同时协作完成查验,但这样只能对极少部分车辆进行检查,而大部分是查是不是佩戴头盔,是不是闯红灯,如果已经带了头盔,而且正常行驶,一般很少被查处。
自2019年电动车新国标政策实施以来,已经5年了,一般电动车在经过三四年的骑行后,都换新车了,很少有电动车超过5年还在骑行,所以那些2019年之前购入的超标电动车,大部分已经退出市场,没必要进行大规范进行整治和查处。
对于超标电动车的查处,近期越来越少,以后也会越来越少,因为随着时间的推移,那些2019年之前的超标电动车也会逐渐退出市场,没有进行大规模盘查的必要了。
而现在需要整治和查处的,除了交通违规行驶和未佩戴安全头盔外,重点是整治电动车违规充电和违规停放,还有违规改装和加装电动车,比如给电动车加装雨棚等,这些都是存在安全隐患,车主也应当自觉遵守交通规则,不要对电动车进行改装,不能随意停放和违规充电,这样,电动车骑行才会更安全。