3月21日，香港《大公报》一则重磅报道引发轩然大波：某知名港企拟将巴拿马运河两大港口等43个海外港口经营权抛售给美资财团贝莱德一案，应立即停止交割！
消息一出，舆论哗然，李嘉诚旗下长和集团再度被推上舆论风口。这场交易表面是“商业行为”，实则暗藏美国遏制中国全球布局的战略野心。从法律视角看，若交易成真，不仅违反香港核心法律原则，更是将对中国经济命脉和“一带一路”倡议造成系统性威胁。此刻，必须亮明底线！
巴拿马运河是全球贸易的咽喉要道，每年约6%的国际贸易货物经此通行，中国更是其最大用户之一。2016年，中资企业通过收购获得巴拿马运河港口经营权，被视为中国突破美国地缘封锁、保障能源与贸易通道安全的关键一步。
然而，在此次拟议交易中，美资财团贝莱德以“接盘者”姿态介入，其背后逻辑绝非简单的资本逐利。贝莱德作为全球最大资管公司，与美国政府关系密切，长期扮演美国战略资本工具的角色。
近年来，美国通过《芯片法案》、《通胀削减法案》等政策，系统性打压中国产业链，而控制关键基础设施正是其遏华战略的重要抓手。
一旦美国资本掌控巴拿马运河港口，中国企业的物流成本将被迫抬升，甚至可能面临“断航断供”的卡脖子风险。更危险的是，美国可借此监控中国货物流动、攫取商业数据，为对华制裁提供“精确制导”。这绝非商业交易，而是裹挟国家利益的地缘政治操弄！
从法律层面审视，此次交易存在三重违法性：
其一，“香港特别行政区负有维护国家的安全的宪制责任”，涉事港企若明知交易损害国家发展利益仍执意推进，已涉嫌“勾结外国势力给国家造成安全风险”。
其二，违反香港《公司条例》第5条，涉及重大资产出售须以股东利益为前提。港口经营权作为国家战略资产，其处置必须考虑公共利益，而非单纯追求资本回报。
其三，违背“一带一路”倡议法律框架。中国与拉美国家签署的共建协议中，明确要求保障基础设施运营的稳定性与安全性。单方面转让关键港口经营权，可能触发国际违约责任。
更严重的是，交易将直接冲击“一带一路”倡议的推进。港口是“21世纪海上丝绸之路”的支点，若核心节点被美国资本控制，中国与拉美、非洲的互联互通将受制于人，数十年的战略布局恐遭系统性破坏。
法律不会为危害国家利益的行为开绿灯！香港特区行政长官已明确表态：“任何交易必须符合法律要求，特区有责任维护国家的安全和发展利益。”这一表态释放强烈信号：香港绝非法外之地，资本游戏不能凌驾于国家主权之上。
事实上，香港特区与大陆已构建严密法律防线：
国家安全审查机制：特区政府有权对危害国家的安全行为采取干预措施；
反制裁法律工具：若交易涉及美国对华制裁实体，可依据《反外国制裁法》冻结资产、限制交易；
公共利益审查权：特区政府可援引《竞争条例》，以“损害公共利益”为由叫停交易。
法律工具箱早已备妥，只待雷霆一击！
历史无数次证明，资本若脱离国家利益轨道，终将付出惨痛代价。2017年，蚂蚁金服收购美国速汇金因“威胁国家的安全”被美国政府否决；2020年，字节跳动被迫剥离TikTok美国业务。今日某些港企若执意将战略资产售予美资，明日必遭法律反噬与历史审判。
我们正告相关企业与人士：
立即停止交割程序，主动向监管部门申报交易细节；
重新评估交易风险，认清“资本无国界，商人有祖国”的根本立场；
顺应国家战略大局，将资产运营与“一带一路”深度融合。
若一意孤行，等待你们的不仅是法律严惩，更是14亿中国人民的唾弃。李嘉诚们的结局，从触碰国家利益红线的那一刻，似乎已经注定！
