作为无法再生以及不能完美修复的零部件，原厂车漆无疑是汽车上最“珍贵”的部位。

原厂车漆作为汽车出厂时所用的油漆，在全车无内饰的情况下，在经过160—180的高温烘烤，使其与铁板充分结合。同时，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，在绝对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的细小的飞尘、污染物在与车漆结合的同时被喷涂在车体表面，车漆颜色更加艳丽，往往会与后喷车漆形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。

此外，原厂车漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电脉层，色漆层，中涂层和清漆层。光喷漆的工艺流程就有以下6道工序：1. 前处理-2.电泳-3.中涂准备( PVC涂装线)-4.中涂-5.面漆-6.后处理，而其中的底漆是在车厂的喷涂车间，将整个车身浸入涂料池，通过阴极电泳的方式附着在上面的，出厂即无法重现这种工艺。

而钝化磷化层，则是原厂车漆专有结构，后喷车漆大多采用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

当知道原厂车漆损伤在所难免，有什么方法可以有效避免或降低损伤吗？

隐形车衣或许是保护原厂车漆的最终方案。

隐形车衣其实又叫“漆面保护膜”，是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，属于高性能新型环保薄膜，目前大多采用热塑性聚氨脂薄膜（TPU）材质在车身上贴一层透明膜，将车漆部分包裹起来，除了能够有效保护车漆损伤，同时还有以下优点：

1、提高漆面30%亮度，疏水性良好，清洁方便；

2、隐形车衣耐磨、韧性强，所以能够防腐、防划、防褪色、掩盖细纹；

3、具有记忆修复能力，车衣上的细小轻微划痕遇热可以自动修复；

隐形车衣除了自身优点之外，最能体现其作用的便是二手残值；漆面的划痕和补漆是二手车价格评估的重要参考，原厂漆保护到位，二手价格自然不会低。

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