这已经是我困在湖北高速的第18个小时，网上有人说，堵车源头是一个结冰的上坡路段，一辆辆大货车并排停靠在坡下一动都不敢动，但我被困在车流中寸步难行，也无法去验证这说法的真假，只能在全新一代皓影e:PHEV的座舱里听听音乐看看剧，让这段煎熬的等待日子不至于太过烦闷。

旁边的车主都说我这行为太“奢侈”，他们中间也有像我一样的插混车主，但在这种严寒天气下，电池续航和纯电车主们一样，都蹭蹭往下掉，根本无法支撑长时间的暖气。燃油车主们暂时倒无需担心油不够用，但始终在怠速状态下工作的发动机声音大，扰得人无法安心，一直在发愁发动机磨损的问题。

我能够保持这么淡定的姿态，有两大原因。一方面，全新一代皓影e:PHEV有智能温控系统，它能够和空调系统联动，不管是现在这样的大冷天，还是夏天的炎热气候，都能保持电池温度和电池性能，车子的续航能力也因此有了保障，哪怕我成天开着暖气和座椅加热，到现在也依然有59公里的纯电续航。

另一方面，就算高速路迟迟不通车，像旁边的纯电车一样电量耗尽，插混车也可以用发动机给电池充电。这辆车采用的是本田最先进的第四代i-MMD双电机混动系统，车辆的NVH性能得到了很好的优化，再加上隔音玻璃等各种隔音配置，发动机的噪音、其他人的吵骂声都能完全革除，只要关上窗户，我和家人就拥有了一个静谧温暖的私人空间。而且这辆车实现了所有座位LED化，哪怕是夜晚也能保持车内明亮，孩子在车内做寒假作业也不用担心伤眼。

这次高速堵车算是一面照妖镜，把车子的优点和缺陷全部都“照”出来了，我很庆幸当初选择的是全新一代皓影e:PHEV，在极端环境中也能拥有属于自己的“小确幸”。