4月26日，不仅是比亚迪海鸥上市了，广汽本田也上市了新款的本田飞度，要知道，两款车其实从严格意义上来讲都算是A0级小车，也都是小型车，只不过一款是纯电，另一款是纯燃油。这一措施，也不由让人觉得，新款本田飞度不会就是瞄准比亚迪海鸥来的吧？
尽管目前本田飞度的销量已经比以前下滑很大，但在2023年3月份，本田飞度也有4250辆的单月销量成绩，排在小型车销量榜第三，仅次于比亚迪海豚和丰田YARiSL致炫。而此次来的新款本田飞度则是第四代飞度的中期改款车型，相较于老款车型还是有一些变化的，那么我们就来看看新款本田飞度能否阻击比亚迪海鸥。
此次的新款本田飞度依旧是提供三种外观，分别为普通版、SPORT潮跑系列以及CROSSTAR潮越系列，从外观来看，就拿SPORT潮跑系列为例，比起老款车型来说在中网格栅部分进行了调整，内部的蜂窝状结构改成了更加简洁的菱形样式，同时换了更大尺寸的中央进气口，这些都让新款本田飞度显得更加运动。
在车身侧面，新款本田飞度除了轮毂采用全新样式以外，其余设计基本没什么变化，不过双色双五幅式轮毂还是能为整车带来不俗的运动感。至于车尾处，新款本田飞度同样将变化集中在后包围，采用了黑色饰板，且采用外露式的排气布局，在一定程度上也确实能为整车增添不少运动气息。
而在车内，新款本田飞度并没有什么变化，依旧是传统的设计和布局，这套内饰放在今天真的是很过时，哪怕是对于10万元以内起售的车型来说，这也是不应该的，不过考虑到是本田旗下的车型，这也是情理之中的事情。不过麻雀虽小五脏俱全，新款本田飞度该有的一些基本配置还是有的，比如说7英寸的全液晶仪表盘，8英寸的中控屏，但除了7英寸全液晶仪表盘，不管是定速巡航、8英寸中控屏都不是标配，甚至全系也没有倒车影像。
虽然是小型车，但新款本田飞度的空间表现确实有两把刷子，这也是得益于本田的双M理念，其前后排乘坐空间都是很宽裕的，基本和一般的紧凑型轿车差不太多，这样的空间表现确实比海鸥要强。
最让人没想到的是，新款本田飞度居然在老款飞度96千瓦的最大功率基础上，还有下调空间，换装了代号为L15CC的1.5升自吸发动机，其最大功率只有91千瓦，依旧匹配的CVT变速箱。这套动力其实算是有口皆碑，但说实话，原本才131马力，此次新款还减了7马力，只剩下124马力，虽说这样的动力对于一款小型车来说也是够用了，不过这一点还是不太应该。另外，新款本田飞度的经济性同样也不错，在WLTC工况下综合油耗最低5.57L/100km，喝的也是92号汽油，比起海鸥这样的纯电车型没法比，但在燃油车领域也算是很不错了。
编辑点评：
说实话，新款本田飞度相比起老款车型是有提升，但也有逊色的地方，说白了还是无功无过，论口碑、质量，本田飞度确实没啥太大的毛病，基本上开个十来年也不会有什么大的问题，不过要论配置、智能、体验还有经济性，其实还是不如比亚迪海鸥，并且海鸥的价格比飞度便宜很多。要知道，新款车型上市短期没有什么优惠，而且还有购置税，即便想入手一款最低配车型，全款落地也得10万左右，这个价格甚至能全款落地海鸥顶配了，并且还有不少富余，所以如果真想考虑一台小型车的话，海鸥是比飞度更值得考虑的选择。
