全新改款的坦克300在今年3月10日正式上市，新车在保留汽油版的同时新增了柴油版本，同时插混版的坦克300Hi4-T也不限量发售，其中汽油版售价19.98-21.68万元、柴油版售价23.48万、插混版售价24.98万。
新车一上市舆论一片哗然，有人吐槽汽油版价格保持不变没有诚意，也有人觉得柴油版起步价超出心理预期，至于插混版价格似乎也不及方程豹豹5有竞争力。然而骂归骂，依然有不少用户下订了全新坦克300，据官方消息新车上市24小时大定量超19683辆，那么究竟为啥坦克300还能如此吃香？
首先坦克300的热销与其复古、硬派的外观设计脱不开关系，新车保持着老款车型的设计风格，不论是柴油版还是插混版都没有太大的变化，虽然没有给消费者带来太多的新鲜感，但很多人依然觉得这车的颜值很高，和市面上一众方盒子SUV相比坦克300要更加耐看，市面上也具备相对成熟的改装升级方案，后期升级后视觉冲击力甚至可媲美路虎卫士。
内饰是新款坦克300争议最大的地方，新车换装更加简洁的中控台设计，老款的双联屏被舍弃，取而代之的是尺寸更大的悬浮式中控屏幕，经典的飞机档杆不复存在，换挡机构采用怀挡式设计，中控功能区域保留了部分物理按键，布局更加规整，且加入了手机无线充面板，多功能方向盘样式也迎来了新升级。
虽然有人觉得新款坦克300内饰没有老款那么硬朗，但是科技感确实得到了提升，和市场上的一众竞品车型相比不会显得老旧落后，相对更符合年轻人的审美。新款坦克300还搭载了高通骁龙8155车机芯片，拥有Coffee OS 3系统的加持。
出众的越野性能是坦克300的另一大竞争优势，其中汽油版车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机，可输出227匹的最大马力，峰值扭矩387牛米，车辆的越野性能已经经受过长时间的市场验证，虽然新款坦克300汽油版价格没有便宜多少，但在硬派越野领域这款车在这个价位段依然难寻对手。
柴油版车型的推出让坦克300的受众范围进一步加大，车辆搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大马力是186匹，最大功率是137KW，虽然零百加速从汽油版的9.7秒退步到11.4秒，但WLTC百公里油耗从汽油版的9.86L下降到了8.5L，对于越野玩家来说选择更丰富，车辆的适用范围也更广泛。
之前坦克300插混版指导价卖到了26.98万，尽管当时限量发售，但大家的购买热情依然不高，现在放开售卖后起步价下探到24.98万元，车辆搭载了2.0T发动机+电机，最大功率300KW，峰值扭矩750牛米，官方零百加速6.7秒，WLTC纯电续航105公里。
虽然插混版坦克300在智能座舱、智驾系统方面的表现不太出彩，但是买这款车的人大多都对此不太在意，大家觉得保障更强大的通过性能才是最关键的，坦克300Hi4-T很好地控制住车身重量，即便在极端越野路况行驶也不会让驾驶员觉得有太大的压力。
总的看下来，新款坦克300上市一天大定量就接近2万辆还是情有可原的，现阶段硬派越野市场竞争并不算太激烈，坦克300在短期内依然会是很多人买车的第一选择。当然如果后续官方愿意在价格上作出更大的让步，那么这款车的销量成绩还将迎来进一步的提升。
