早在去年年底就传出坦克300即将改款的消息，很多想赶在春节前买车的小伙伴按下了暂停键，都期待新车能够给到更多的惊喜。2025年3月10日，新款坦克300正式上市，同时新增柴油版，插混版车型也不限量发售，然而新车却被吐槽诚意不足。
首先从汽油版来看，新款坦克300汽油版指导价19.98-21.68万元，和老款车型起步价完全相同，很多人本以为新款车型能有1万元左右的价格让利，没想到价格居然保持不变，关键是产品力也并没有迎来太大幅度的提升。
新款坦克300外观上保持着原来的设计，不过新增了“沙丘米”外观配色，坦克300的颜值还是不错的，没有冒然改动还是比较稳妥的。比较大的问题出在内饰上，新车想要与时俱进换上了大尺寸悬浮式中控屏，并取消经典的飞机档把，换装怀挡式换挡机构。
新款坦克300内饰
老款坦克300内饰
并且针对中控功能区域作出优化，加入50W手机无线充电面板，让中控台布局更加合理，视觉观感更加科技、简约，方向盘也换装全新的两幅式设计。然而很多用户对这样的改动并不买账，觉得对于一款硬派越野车来说这样的内饰不太协调，缺失了老款车型的硬朗感觉。
动力方面继续搭载2.0T发动机，可输出167KW的最大功率，最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。在价格不变，配置没有明显提升的情况下，新款坦克300汽油版不具备太强的诱惑力，很多人更期待老款车型降价促销，宁愿抄底买老车型也不想考虑新款。
再来看看柴油版坦克300，这车总算是“千呼万唤始出来”了，对于有特殊用途的小伙伴来说柴油车的魅力是巨大的，大家已经不期待坦克300柴油版价格能多便宜，只希望不要比汽油版贵太多，结果新车指导价卖到了23.48万，比汽油版起步价高出3.5万元，这远远超出了很多人的心理预期。
柴油版坦克300外观造型没有太大的变化，动力上搭载了2.4T柴油发动机，可输出135KW的最大功率，峰值扭矩480牛米，传动方面匹配的是纵置9挡自动变速箱。
最后看看坦克300插混版，这车之前限量发售遭到了诸多网友的吐槽，时隔这么久总算是开启大规模量产了，新车指导价24.98万元，比最开始上市时价格便宜了20000元。
这个价放在去年兴许还有竞争力，可如今汽车市场太卷了，方程豹豹5自从官降五万元以后现在起步价只要23.98万，部分门店还可享受1万元左右的优惠，裸车价最低能谈到22.98万，对比下来坦克300Hi4-T的价格门槛高出了20000元。
其中坦克300 Hi4-T搭载了2.0T发动机+单电机，最大功率300KW，零百加速6.7秒，WLTC纯电续航里程105公里；方程豹豹5搭载1.5T发动机+前后双电机，最大功率505KW，零百加速4.8秒，WLTC纯电续航100公里。
两款车对比下来，豹5动力更强、加速更快，而且纯电续航差距不大，关键豹5尺寸还比坦克300 Hi4-T更大，配置也更丰富，比坦克300 Hi4-T多了哨兵模式、涉水感应系统、拖挂模式、高阶智驾、隔音玻璃、后排座椅加热/通风、热泵空调等。
虽然说坦克300 Hi4-T整备质量更轻，应对极端越野路况能够更加从容，但是买插混版车型的人大多是没有极端越野需求的，最主要是为了满足城市道路通勤需求，所以对比下来坦克300 Hi4-T仍然缺乏一定的竞争优势。
伴随着汽车“价格战”越打越激烈，现在的消费者对价格已经非常敏感了，车企每次改款、焕新都期待能给到惊喜，可惜新款坦克300的表现不尽如人意。当然对于喜欢坦克300的人来说新车依然是能够接受的，只不过希望官方能在价格上给到更多的诚意，一旦坦克300在市场上的地位被友商的竞品撼动，那今后再想争夺销量宝座难度可就大了。
