星纪元ES是星途打造的一款中大型轿车,此前市面上在售的都是纯电版本,上市至今月销量没有突破过1000辆,今年1月份只卖出147台车。为了扭转销量颓势,官方为这款车新增增程式混动版本,车型在3月10日正式上市,指导价为15.28-20.98万元。


据官方公布的消息,星纪元ES增程版仅上市两小时订单就达到了10067台,其中下订用户以年轻人为主,有71.2%的用户年龄处于20-35岁,其中选择高阶智驾版本的用户占比超一半。

根据车辆的情况来看,星纪元ES增程版外观延续了纯电车型的设计,车头采用封闭式格栅,有贯穿式灯带的加持,车头看起来扁平大气,智驾版车顶还有瞭望塔式激光雷达,侧面配备隐藏式门把手,尾部采用溜背设计,整体风格比较时尚动感,会是年轻人和家庭用户喜欢的样子。

内饰设计也是目前流行的简约风格,车内看不到太多的物理按键,匹配了一块15.6英寸的悬浮式中控屏幕,分辨率达到了2.5K,车机系统内置高通骁龙8295P座舱芯片,智能化表现紧跟时代步伐,还拥有Lion AI智能语音助手的加持,可实现四区域语音控制识别。
星纪元ES定位是中大型轿车,车辆拥有4945mm的车身长度,轴距达到了3米,作为参考,小米SU7的车身长度是4997mm,轴距也是刚好3米。

从配置方面看,星纪元ES增程版全系标配360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、骁龙8295P芯片、真皮方向盘、车载KTV、空调温度分区控制。除了入门版外,其他车型均支持自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、电动后备箱(带记忆)、场景灯语、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、头枕扬声器、256色氛围灯等。
智驾方面,低配车型搭载的是地平线征程3智驾芯片,中高配车型则搭载了2颗英伟达 Orin-X芯片,算力可达508 TOPS,车辆还配备三目摄像头、126线激光雷达等,可实现高速道路、城市道路领航辅助功能。

从动力方面看,星纪元ES增程版搭载了115KW的1.5T增程器,分别可选单电机、双电机版本,其中单电机版本最大功率195KW,零百加速7.6秒;双电机版本最大功率345KW,零百加速4.6秒。
续航方面匹配国轩高科的磷酸铁锂电池组,电池容量为34.7kWh、41.16kWh,在CLTC工况下纯电续航里程255公里。

在很多人看来星纪元ES增程版还是很有诚意的,15.28万的起步价相比起纯电版车型来说,价格门槛已经下探了超60000元,车型上市两小时订单量破万也就不足为奇了。不过这并不是大定数据,所以具体有多少订单能转化为销量,就让我们拭目以待。
徐涛
爆款应该的